結果，「道高一尺，魔高一丈」，施倫普的公務用車在總公司所在地司圖加市被盜。六十歲的施倫普座車失竊當天，自己開車趕到戴姆勒克萊斯勒位於司圖加的歐洲營運中心開會，下了車匆忙將車鎖上，進入辦公大樓，當時車上沒有司機也沒有保鏢，廿分鐘之後出來，車子已不翼而飛。可見高科技也不保險，尤其，這項痛苦經驗發生在生產者自己身上，不啻一大恥辱。奔馳汽車工業集團灰頭土臉，頗覺臉面無光，因此在事情隱瞞了三星期之後才在昨天被迫曝光。消息一發布立刻登上德國報紙頭條，成為舉世皆知的大新聞。
對於媒體的追問，奔馳集團發言人一律不予回應，只證實一輛高級防彈車的確被偷。
無獨有偶，不久前，十一月初，法蘭克福市長羅特（Petra Roth）女士失竊的公務車也是同一型奔馳車，只不過她比較幸運，碰上技術較差的偷車賊，透過衛星搜索，一天之後便物歸原主，在停車大樓中失而復得。
這次的情況不太樂觀，經過連續廿天努力搜尋，依然毫無線索。車子雖裝有衛星搜索系統的ＧＰＳ防盜設備，可能遭到偷兒鎖住，並未發揮功效，警方推測，當時車賊在最短時間內癱瘓防盜系統，有效率地把車子送進鋼板材料的貨櫃車，躲過衛星搜索，迅速拖離現場，同時，估計車子可能早已解體，被分批運送出境，到達目的地後再重新組裝。
警方研究分析，作案集團可能來自俄羅斯黑道，或東歐犯罪集團。據瞭解，東歐竊車集團組織相當「專業」，事前事後都經過嚴密策畫，他們收到訂單一段時間後，大半能夠把「客戶」指名要的車子順利「交貨」，從失竊率看來，奔馳轎車行情看好，一直是「竊車業者」熱門的下手對象。
實際上，近十年來，名貴豪華轎車失竊屢見不鮮，是令德國警方非常頭痛的問題，且作案手法大膽有不斷更新趨勢，簡直防不勝防，根據統計，偷汽車鑰匙已經落伍，六十％以上是消失在車主住家附近。雖然如此，由於當地治安較良好，加上德國人特別注重個人隱私，除非迫切需要，工商業界高層司機、貼身保鏢亦步亦趨現象通常不多見，在現場無人看守情況下，予以盜賊有隙可乘機會。
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