根據華盛頓郵報的報導，有3,100多萬人口的重慶市遭罷工計程車司機圍城阻礙交通達兩天。中共當局迅即解決這場事件，答應駕駛人的要求，提供汽油，改善工作環境。
自從重慶發生罷工之後，遠從西部的甘肅省永登縣南至海南省的三亞市，中國的計程車司機、教師、工廠的工人甚至是輔警人員都發動罷工事件，表示除非訴求獲得解決，否則拒絕工作。
計程車司機施國慶（音譯）表示，物價一直上漲，他一個月300元人民幣的收入難以應付家庭開支，他對政府無力解決問題感到氣餒。施國慶說："我的車跑了一整天，才賺幾塊錢人民幣，日子真的很難過。"
這些罷工有一部分是因為中國經濟蕭條，疏於防範而發生的。中共當局一向害怕勞工運動，因此禁止未經核准的工會，並逮捕替工人伸張權益的人。
城市也發生抗議事件
過去幾十年來，多數抗議發生在鄉村，它通常是因為貧農的土地被剝奪，難以養家活口所造成的。但是，近來連城市裡待遇較高的高學歷知識份子也因生活困難而加入罷工的行列。
重慶市計程車司機的罷工成功，也激發其他地方發生罷工事件。城裡的工人擔心繳不出孩子的大學學費、付不出汽車貸款，沒錢與朋友上館子吃飯與度假。過了30年改革開放的日子，現在中國年輕的一代認為，過時髦的生活是理所當然，不是什麼奢華的事情。
12月2日，100多位輔警人員佔據湖南省耒陽縣黨部，要求恢復舉辦奧運會時所給的津貼。根據香港人權民主資訊中心的披露，這些輔警砸毀椅子，不准任何人進出黨部長達三個小時。一位市政府人員受訪時表示，其結果是政府答應考慮為輔警加薪。
該周耒陽鄰近的隆回縣有1,000多名老師因超時加班費未付而罷工，他們控訴縣政府過去十年來濫用經費達4億元人民幣（約6,000萬美元）之多。其他諸如內陸的陝西省、東北的遼寧省也發生教師抗議事件，他們認為同樣的經歷，他們薪資應該與政府人員相同。
人民維權意識高漲
44歲的陳圓山（音譯）是甘肅省永登縣的計程車司機，他說："政府是為人民而存在的，如果不能給我們好工作，就應該跟人民道歉。"
他原來工作的國營工廠關閉，明年孩子要上大學，他必須幫孩子籌錢，只好像其他人一樣，改行開計程車。在繳了高額的費用成為合法的計程車司機後，非法計程車越來越多，政府坐視不管，影響了他們的收入。他和另外約160個人參加11月10日的罷工。
瀋陽的計程車司機黃山中（音譯）表示，幾個月來乘客越來越少，他和同僚很惱火車行一直不願降低管理費。他們年初向政府與車行表達苦衷，但沒人理睬。有一些比較大膽的司機打算在秋天罷工，但沒人敢先行動。他說："可是重慶發生罷工後，現在情況變了。我們覺得我們也可以這麼幹。"
11月的頭兩天，重慶計程車司機罷工的集合地點整夜散發著傳單，鼓動大家罷工。傳單以簡明有力的文字寫著："起來！大家團結來罷工！"它還列出四項控訴：汽油難購、車行管理費太高、非法計程車剝奪他們的權益、等客里程數收費太低。一位司機說："傳單上的訴求，說的正是我的心聲。"
司機們表示，沒有人出面承認發動這場罷工，不過看起來它有高度的組織。停車場立起了障礙物，計程車一排排列起來，那些少數敢營業的司機被抓出車廂，車子被人搗毀。
重慶市黨委書記薄熙來的因應之道，是開會協調停止罷工。由於沒人承認帶頭罷工，因此由計程車行選出代表參加。會議由地方電視臺現場播出，連國營的新華社也有入口網站播報。
警察暗中調查鎮壓
中共當局雖然一方面公開讚揚計程車司機坦率表達其不滿的行為，但另一面卻打探發動罷工的主謀，試圖瞭解重慶與全國各地抗議事件的關聯性。
施國慶說他不以為意的留了幾張傳單在車上，但是警察發現後把他帶去詢問，要他托出寫傳單的人。他告訴警察，傳單是地上檢的，他也不清楚傳單的來龍去脈。
重慶的計程車司機表示，他們正討論發動第二次罷工。抗議事件之後，中共當局答應與車行一起研究成立退休金與健康保險制度，不過其細節一直懸而未決，很多人都擔心會不了了之。
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