现任一家私营拍卖行董事长的李先生很熟悉倒票内幕。他说，票贩子看似散兵游勇，其实却有一整套严密的网，贩票队伍由过去的单打独斗，发展到现在，形成了购票、倒手、拉客、成交一条龙的“完整运作体系”。
李先生告诉记者，目前的票贩子大致分为五个等级，第一等就是从铁路直接拿票的，全市也就十几个人，他们是大票贩子；二等的也就是和一等票贩子熟识的人；三等的是从二等票贩子手里能拿到票的。到了车站广场就是四等、五等票贩子了。他还透露，一等票贩子好的时候一年能赚300多万元，二等的也就是60万元至70万元吧，再往下的也能挣30万元左右，最底层的票贩子每年也有3万元左右的利润。
据记者了解，李先生所说的一等票贩子，每年能从铁路部门拿到几万至几十万张车票，这样，每年有数百万张火车票落入了票贩子手中。票贩子靠非法倒票，牟取暴利。
1月18日，为掌握票贩子的拿票过程，在李先生的指点下，记者来到某火车站的团体票售票处。记者在此驻足片刻便发现了问题：来此购票者互相之间都认识，另外他们和售票员也很熟悉。买票前这些人要先递上一张条子，条子大都是在便签上写的字，结尾处只有一个姓。售票员在接过小票后，看一眼，便从电脑中出票。
李先生证实，这些基本是第二、第三档票贩子雇来排队买票的人，而且这个售票时间一般旅客不知道。
据李先生讲，大票贩子为了长期倒票，经常给车站及铁路的关系人送钱送物，这样一方面可以长期拿票，同时也能逃脱查处。
“票控制在少数人的手里，因此在春运最繁忙的时候，普通旅客买不到票是必然的，如果碰上这个时间买到票了，纯属偶然！”对倒票早已厌恶的李先生一语道破天机。
当记者问到铁路警方不也经常抓捕票贩子吗？李先生摇摇头说，铁路公安抓到的多是最后层次的票贩子，从铁路直接拿票和往外批发票的人，他们根本就抓不到，也不想抓，一等票贩子比警察还“横”。
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