13日于横滨进行的实验，“东京电力”公司在铺设道路时混入火力发电烧完的煤渣，如此一来道路内部因为加入煤渣的结构，不仅能贮存雨水，还会在蒸散时带走热能，达到让道路表面温度下降的目的。
往常夏天道路表面温度会飙升至摄氏60度以上，这次的实验结果显示，煤渣铺路成功让道路表面温度最高降低摄氏10度。东京电力开发研究所真保崇主任说，“我们期望善加运用煤渣，成功做到资源再利用，对整个社会环境作出贡献。”
这次的实验不但解决煤渣的回收处理问题，同时也对“热岛效应”问题作出有效的对策，日本政府因此决定在今年年中正式开始启用这项新技术。
来源:东森新闻
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