13日於橫濱進行的實驗，「東京電力」公司在鋪設道路時混入火力發電燒完的煤渣，如此一來道路內部因為加入煤渣的結構，不僅能貯存雨水，還會在蒸散時帶走熱能，達到讓道路表面溫度下降的目的。
往常夏天道路表面溫度會飆升至攝氏60度以上，這次的實驗結果顯示，煤渣鋪路成功讓道路表面溫度最高降低攝氏10度。東京電力開發研究所真保崇主任說，「我們期望善加運用煤渣，成功做到資源再利用，對整個社會環境作出貢獻。」
這次的實驗不但解決煤渣的回收處理問題，同時也對「熱島效應」問題作出有效的對策，日本政府因此決定在今年年中正式開始啟用這項新技術。
来源:東森新聞
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
