刹车的区别及４个注意事项，你知道几种？（图片来源：Adobestock）
日前，台湾火车因为撞上滑落的工程车造成出轨，导致多人不幸罹难。本起事故也是台湾灾难史上的严重事故之一，死亡人数超过2018年普悠玛列车脱轨事故，仅次于1948年新店溪桥火烧车事故的铁道事故。
而事故原因，除了疑似操作不当，导致工程车整台翻落至轨道上酿成惨剧外，更有人质疑是因为工程车未拉手刹车，或手刹车故障所导致。
因此对车主而言，如何善用刹车是非常重要的，而其中又分手刹与脚刹。
●手刹、脚刹的区别
脚刹是车辆主制动器，刹车力的传递方式，是借由刹车踏板来控制，刹车力度很大，加上控制轻松省力，可说正常行驶时的制动装置。脚刹能作用于全部四个轮子，更重要的一点是，液压系统只在发动机工作的时候会起作用。
手刹则属于辅助制动器（驻车制动器），与脚刹（主制动器）的原理不同。手刹是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以此对车子进行制动。大多数汽车的手刹没有液压，而且只作用于后轮，不会作用于前轮，结构就跟自行车的刹车差不多。
这种刹车装置结构简单，不必依赖液压系统，也不需要发动机就能工作，故障机率小，可说是作为液压脚刹的一种备用方案。所以当车主发现车子在行进间液压失灵时，手刹就是原始可靠的最后一道防线。
●手刹使用门道
1、别拉太紧
手刹在日常使用中，切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸，或是长时间保持拉伸，都会加速变形老化，使手刹变松或是拉线断裂。因此正确的做法是拉起手刹，直到后轮锁定后，再向上提1、2格，保证不会溜车就行。
2、长时间停放坡道 别靠拉手刹驻车
长时间在坡道停车时，若光靠手刹驻车，会加速手刹拉线的磨损。正确的做法，是停车后先靠手刹把车辆固定住，然后赶快在朝向坡底的车轮前面，放个砖头之类的东西挡住，再释放手刹，让受力转移到车轮后，再拉起手刹，节省拉线的耗损。
3、冰雪天及冬天洗车后 不要拉手刹
冬季在冰雪路面行使后，若拉手刹的话，可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天在洗车时，也要注意别拉手刹，同样可以使用砖头等物品挡车，代替手刹驻车。
4、电子手刹
在较新的车款中，常可见到电子手刹的配备。与传统的机械手刹相比，电子手刹外形简洁美观、使用方便。只是电子手刹使用电子卷线器，在收紧和释放过程中，需要一些应对的时间，一般约0.5～1秒，比机械手刹略慢些。虽然相差只有1秒钟，但若手刹还没有完全释放，动作快的车主就一脚踩下油门的话，也容易造成手刹系统的老化、损伤。
对车主而言，只要开车就一定会用到手刹，所以正确使用手刹，才能保证汽车的安全与稳定。良好的开车习惯，不但能够降低其维修成本，延长使用寿命，也能保障人车安全。
对于手刹运用，你是否也有自己的心得体会？欢迎在底下留言，与读者分享。
责任编辑:王承
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