温州动车追撞事故后，内地民众对铁路信心尽失，而涉事路线接连发生故障，令事故雪上加霜。就连连接广州、珠海的广珠城际动车组亦以“安全考虑”，将车速减至 100公里，甚至考虑加装安全带。
乘客与工作人员冲突
广铁集团前日起将广珠城际动车组的车速，从原来的 200公里减半至 100公里，并考虑在车内增设安全带。其中从江门到广州南站的车程从原来 40分钟增至 1小时 20分钟，班次亦会减少。当局更称要是出现强风、恶劣天气等，列车更会停驶。
内地的高速列车亦接连传出事故，上海至南京的沪宁高铁前日因信号故障，列车停驶半小时，有乘客担心被追撞，尝试击破车窗逃生；发生追撞事故的宁波至温州铁路同日亦发生故障，十多班列车受阻，有乘客要求下车，与工作人员发生冲突。
另外，铁道部昨公布今年上半年的负债，已经超过二万亿元人民币，负债比率高达 58.53％，财务压力巨大。有内地学者警告，如果高铁项目再以目前速度发展，数年后铁道部负债会倍升，到时甚至还利息也可能有问题。
来源:香港苹果日报
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