一位官员表示﹐此次交通堵塞事件是由北京道路施工对进出北京的车辆实行交错管控所致﹐预计到9月中旬交通状况才会恢复正常
周一﹐一名被堵了两天多的卡车司机在高速公路岔道入口处擦洗身体。有关部门已要求货运公司暂停营运并建议司机们选择其他线路行车。
政府官员表示﹐堵车是从8月14日开始的。该路段此前也经常发生堵车﹐尤其是在内蒙古发现大型煤田后。车流量以每年增长40%的速度增加 。左图﹐一名司机在堵车高速公路岔道入口处躺在车底下睡觉。
司机们用睡觉、走动、玩扑克或下棋来打发时间。
当地居民向一位被堵在高速公路上的卡车司机兜售盒饭。附近村民们骑自行车穿行于堵在高速公路上的卡车之间兜售物品﹐尽管司机们抱怨价格太高﹐但村民们的生意依然红火。
随着私家车数量激增﹐同时货运卡车源源不断地运送煤炭和食品进城﹐中国的道路越来越不堪重负。在中国﹐尽管道路建设和交通事故导致交通缓慢已是家常便饭﹐但长达10天的大塞车仍不多见。
图为周二北京二环线上一处路段的堵车场景。地方有关部门已派出数百警力维持秩序﹐并引导运载重要物资的车辆绕开主要堵车点。
8月18日﹐有商贩在高速路边设立摊位向堵在路上的司机出售饮食。还有小商贩穿梭于车辆之间兜售方便面和其他商品。
照片拍摄于8月18日﹐一位小商贩正向卡车司机出售食品
一位卡车司机坐在停滞不前的车中。按照目前的购车速度﹐到2015年北京的机动车保有量将达到700万辆。而目前北京的道路承载能力为670万辆。
来源:猫眼看人
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