丰田汽车近期不断召回车辆，促使美国国会修订法规加强汽车安全。欧新社
丰田汽车召修近一千万辆汽车后，美国国会积极思考加强汽车安全，29日提出立法草案，内容包括规定汽车安装黑盒子以记录车祸相关资讯，以及车厂缴费协助政府行车安全机关加强绩效。
众议院“能源与商业委员会”研拟的这套草案，将成为加强汽车安全和“全国高速公路交通安全管理局” (NHTSA)绩效的蓝本。委员会定下周举行立法听证会，国会将在年内展开立法。
草案的其他要点包括，取消车厂民事罚款的上限。丰田被NHTSA科罚1640万美元 (台币5亿1400万元)，是空前罚额。依照现行法律，这是美国政府能罚车厂的最高金额。
此外，NHTSA如果发现汽车有“立即造成死亡或重伤之虞”，得立即下令车厂召修，现行状况大多由车厂自行通报。
所有汽车必须安装煞车优先系统 (brake override system)。这套系统意指驾驶人只要踩煞车，油门得到的信号不管是什么，供油都系统都马上把供油量减到最小。
丰田大规模召修，主因之一就是油门踏板卡住，造成暴冲，煞车无效。该公司已表示，未来所有车款都将安装煞车优先系统，现有多种车款也将补装。
依照草案，今后车厂遇到政府调查，提供给NHTSA的资讯必须确实，如果被查出提供不实资料，主管最高将面对2亿5000万美元罚款。
汽车必须安装事故数据记录器 (通称黑盒子)，以利万一车祸，调查机关能重建导至车祸的原因。
草案里还新设一项“汽车使用费”，每辆车三美元，第三年增加到九美元，用来资助NHTSA推广行车安全。车安组织说，NHTSA经费不足，仪器也落伍，没有能力调查复杂的车辆安全问题。
来源:联合晚报
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