这架编号1002班次的客机在正副机师睡着时，处于自动驾驶状态，而且已经偏离航线。航管人员连续紧急呼叫11次却未得到回应，机长醒来时，急得有如热锅中蚂蚁的航管人员询问有无任何问题，机长回答："噢，没有任何突发状况。"
双方取得联络时，飞机早已应该降落。这架班机的正常飞航距离约340公里，飞行时间半小时。
航管人员在客机起飞约15分钟后，首次联络机长，要求机长确认准备降落。接下来的7分钟，航管员一再尝试联络机长，却不得要领。
客机起飞后32分钟，机长终于回应，但似乎并未解释"通话中断"的原因。几分钟后，这架可搭载50名乘客的客机平安降落。
此事发生在上月13日。在空中打瞌睡的正副驾驶已被勒令停飞，静待联邦航管单位调查。
正副机长同时睡着导致飞机"过站不停"的乌龙事件，听在航空界耳里都直呼"不可思议"！一般而言，只要是飞越太平洋的长程客机，航空公司会安排三到四位机师轮替，甚至正副机师也不能吃一样的餐点。
两年多前曾坐过这家航空公司的长荣航空发言人聂国维说，这家航空公司"还不错啊"，发生这种事，真的太匪夷所思了。
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