近来，国际油价持续高位徘徊，上周末更一举创下92.22美元/桶的盘中历史最高价，而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。出于利益考量，众多国内炼厂产能无法明显增长，导致供需失衡。
过去一周内，国内多个地区出现柴油脱销局面。在中国南方的广州城内，极少加油站有柴油可加，部份加油站的汽油供应也显紧张。新京报记者26日、27日在广州发现，多个加油站柴油几乎断货，部份加油站汽油供应也趋紧张。在广州大道南1392号埃索加油站，门前用白纸打出了“全部售完”的字样。
此外，中山、顺德、东莞等部份广东的城市柴油供应也趋于紧张。货车司机皮师傅26日下午从4点开始在广州城内找加油站，但到晚上7点05分还是没有柴油可加，耗尽油料的他只好将车停在路边等待朋友救援。
28日傍晚，浙江宁波市的加油站不是排着长队就是没油。有油的加油站，大大小小的客车排起了长龙，足有几百米的队伍，造成外面的交通堵塞。而在加油站内，大大小小的油桶也排起长队。据司机讲这样的情况在宁波已经持续了三天。
上海0号柴油荒越来越厉害，特别是高速公路附近的加油站“一滴难求”。27日起，沪杭高速公路、318国道等加油站内塞满了“无力”奔驰的车辆，车子排起长龙，甚至排到了高速公路上，导致交通极度拥挤。
26日6时许，福建厦门湖里兴隆路的中石化加油站前的集装箱车和重型机械车辆大排长龙，“重量级”车队绵延将近半公里，足足占去了兴隆路的一个车道。由于该加油站地处兴隆路与长岸路的交叉路口，所以长岸路边两个车道上也有序地排起车龙，且阵势更为壮观。协调的警察称，这几天赶来加柴油的车龙从早上6时持续到晚上10时。
苏州的张先生反映，当地多座加油站已无柴油可加，少数还有柴油的油站则天天聚集了大量卡车，后者是柴油的主要消费对象。
在长沙，汽车西站、四方坪、长常高速沿线等地的多座油站均粘贴了“无柴油”告示。
据了解，大陆柴油“油价倒挂”现象十分突出，卖油越多亏得越多。对民营油企来说，“倒挂”现象更为突出。以厦门市场的柴油为例，民营油企能拿到的柴油批发价为每吨5900元，每吨比市场价高出500元，民营油企出于成本控制考虑停止售油。“我们已经很难拿到油，即使拿到，也不想卖，越卖越亏”，一位民营油企负责人这样说。
这种情况下，一些民营加油站因柴油奇货可居，甚至违反发改委禁令擅自上调柴油零售价。如长沙宁乡、望城等边远地区部份油站上周就擅自调整柴油价至5.16元/升，在望城乔口一带，柴油单价更涨到5.5元/升。
但一些民营油站则因承受不了价格倒挂的压力而关门。据上海证券报引述中商石油委的调查，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，浙江、广东、江苏等地均有几百家，上海稍微少点，数量也有几十家。
据广东油气商会油品部部长姚达明表示，柴油紧缺要持续到2008年春节前。
（组图：10月22日，湖南永州零陵区南津北路中国石化加油站，加油的车辆排起了一百多米的长龙。（图片来源：大陆网友））
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