据英国《金融时报》报道，一年半以前，春秋航空开始投入运营。它借鉴欧洲瑞安航空（Ryanair）等公司的业务模式，成为中国首家廉价航空公司。三周前，该公司推出了往返于中国东部城市济南和上海之间的每日午夜航班，票价低至1元人民币。
此举激怒了济南市物价局。它已宣布，打算对春秋航空处以15万人民币的罚款，理由是该公司违反了机票折扣幅度不得高于基准价格45％的规定。该航线的基准价格为760元人民币。
这项拟议的罚款，突显出中国新生的廉价航空公司在严格监管的市场上所面临的困境。济南市物价局的一位官员表示：“机票价格的上下浮动比例由政府决定。”
春秋航空将对此项拟议的处罚提出申诉。该公司承认，它确实违反了相关价格管理规定，但同时表示，各家航空公司淡季时提供的折扣常常超过45％，另外，它的定价有益于社会。
春秋航空是在中国政府最近小幅放开航空业管制之后成立的几家航空公司之一。
春秋航空发言人张磊表示，低价机票帮助该公司降低了客源稀少的午夜航班的损失，因为旅客必须支付燃油附加费和机场建设费，从而使该航线机票的实际价格达到151元人民币。
当局设立管制规定的部分目的在于确保几家大型国有航空公司的盈利能力。这些在国内市场占据主导地位并在海外上市的航空公司包括中国国航、中国东方航空和中国南方航空。
春秋航空表示，该公司一方面需要遵守中国在计划经济体制下制定的规定，另一方面则希望全面参与市场竞争，这使得它陷于“极其艰难”的境地。
分析人士表示，政府对票价、销售和分销渠道以及飞机采购实行严格管制，限制了中国廉价航空公司的发展，这些廉价航空公司需要较高的客运量才能生存。(文章仅代表作者个人立场和观点)
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