LEXUS第一台油电复合动力车款RX 400h诉求超级动力、低油耗、低污染，以前瞻科技为高级休旅车划下新页，爆发力犹如非洲豹，0-100km拥有7.6秒的杰出表现，而怠速状态寂静无声的引擎表现，更让人见证洁净灵魂的曼妙之处。
LEXUS RX 400h双动力车款，以RX车系为蓝本，用三组永磁电动马达作为引擎之外的辅助动力，使得RX 400h这部油电复合动力车，透过再生能源，在低转速以及减速停止时，仅靠电磁发电，大幅减少油耗，却拥有强劲加速性能、低油耗、环保、操控性能佳；而给人最大的惊喜，则是无论静止或是启动，都显得好宁静。
■动力／ 油电引擎，省油又环保
RX 400h让人误以为搭载4.0L，不过动力来源却是一颗V6 3.3升引擎，并结合三颗永磁电动马达及PCU动力控制模组 (Power Control Unit)，在两者有效率地交错运作下，最大可输出268匹马力。三颗永磁电动马达，除了驱动功能外，还兼具动能回收功能，在煞车或减速时，将车身动能转换为电能，储存至镍氢电池中，因此RX 400h永远不需外接电源充电，RX 400h油耗达14.8km?埢L佳绩，更是世界第一台通过美国SULEV超低废气排放标准的LSUV车种，废气排放量仅传统车辆的1/20。
■操控／ 无段变速，寂静而优雅
试乘这部车，让人有相当新奇的感受，首先是启动模式与一般车款不同，无须点火就已发动车子，当引擎启动灯号亮起，轻踩油门便在寂静无声中开始移动，由于RX 400h搭配ECVT电子无段变速系统，直线加速过程相当线性，丝毫感觉不到顿挫感，值得一提的是，在油电交换的过程中，显得相当顺畅。为让车主在驾驶过程中，可清楚了解引擎动力状态，提供一组电池监控模组(Bat-tery Monitoring/Smart Unit)，可随时监控电池电压、电流及温度，轻松掌握状况。
LEXUS RX 400h还有一点让人惊喜的是，没有一般汽车启动压缩机所产生的震动感，这组电子式独立恒温空调系统，是以HV电池直接驱动压缩机，即使引擎停止运转，仍然能够提供冷气，不再受限于引擎的运转状况。
■外形／车顶支架，调整位置轻松
LEXUS RX 400h与RX350颇为相似，但在水箱护罩做了较大的变化，采用不同粗细直栅，并搭配锐利感的横栅，凸显高质感。尾灯则采用LED灯组，更显豪华。
另一大卖点则是车顶置物架，具单向松开双向调整功能，不论站在车子的哪一侧，皆可轻松调整横架位置。
■内装／高科技感，豪华配备上身
LEXUS RX 400h的内装，大量启用铝合金材质于排档杆座、排档杆、中央置物盒、车门把手饰条等，呈现高科技感。2720mm的超大轴距提供舒适的坐乘空间。
此外，更拥有豪华的配备，包括原厂卫星导航，Mark Levinson顶级音响，给人最具质感的声音与视觉感受。
■安全／紧急煞车，也能平顺制动
RX 400h拥有ECB(电子式煞车控制系统)，VDIM(车辆动态整合管理系统)，可分别依驾驶者踩踏煞车板的力道，计算各轮所需煞车力道，提供各轮煞车力，并整合了煞车控制、行驶控制以及操控性能相关系统，即使刻意紧急刹车，也能得到平顺的制动感。
来源:世界日报
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