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瑞典仿古木帆船“哥德堡”号8月28日抵达此次“海上丝绸之路”复航东行的终点──上海。
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瑞典仿古木帆船“哥德堡”号在经过近1年的海上航行之后，于8月29日驶抵上海国际客运中心码头，计划在上海停靠2个月左右。这艘耗时 10年建造完成的“哥德堡”号在外观上与历史上的古帆船没有任何区别，但在最底层的船舱里，却“深藏”40项现代化机械设备和高科技仪器。(所有图片：AFP／Getty Images)
据新华网报导，来自瑞典的“哥德堡号”仿古木帆船于1995年安放第一根船体龙骨，此后经过10年建造完，于2005年10月2日正式驶离瑞典哥德堡市，进行她第一次的海上试航，在近一年的海上航行，沿着200多年前的航线，她于8月28日抵达此次“海上丝绸之路”复航东行的终点──上海。
仿古哥德堡号船长约50米，宽11米，桅杆竖起来高达47米，排水量达1250吨，她是目前世界上最大的装备齐全的木制帆船，船体共使用了1000多根来自瑞典南部和丹麦的生长了150年以上的橡树。
仿古哥德堡号船体完全按照18世纪工艺建造。船底使用的防腐材料完全依据史料记载来制造，甚至连每一个铁钉都按照当初的制造工艺来锻造。有些部件就是按照从古哥德堡号沉船上打捞上来的物件仿制而成。船头及船尾精美的木雕装饰都是用雕刻刀、木凿和木槌子，一点点用手工做成的。
新建的哥德堡号虽然是仿造的古帆船，不过，她却几乎拥有２１世纪远洋轮船的全部家当。负责设计和安装船上技术系统的工程师说，建新哥德堡号时的最大挑战就是既要保持古商船外形，同时还要让的技术系统符合各国海事部门的要求。
技术系统工程师说，船上一共装有约40项不同的技术设备，这其中包括推进、电力、供暖、供水、卫生、通风、排水、消防、通信和卫星导航系统等。还有完备的预警系统、船员数目两倍的救生艇、沃尔沃量身定做的发动机、抽气密封塑料垃圾、生活废水和粪便的妥善处理系统、洗衣机和滚筒式干衣机。
在海上进行长期航行，淡水是最重要的。哥德堡号上有3个淡水储藏罐总共储水18立方米，可供80名船员使用3天，还有两套海水淡化装置，每天能供应26立方米的淡水。
“哥德堡”号共有10面帆，总面积达1900平方米，帆上面有85,000个针眼，全部由人工缝制。据了解，缝制风帆的线是比对了几千种材质后，才选用了一种名叫“牛筋”的名贵材料，因为这种材料与古“哥德堡”号使用的材料最接近。
据船员介绍，航行的时候，海风吹来，鼓起的风帆像欲飞的蝴蝶翅膀，映着灿烂的阳光，美丽动人。
历史上的瑞典帆船哥德堡号，是于1700年代在斯德哥尔摩的特拉诺瓦船厂建造，并在1738年下水的。
| 海风吹来，鼓起的风帆像欲飞的蝴蝶翅膀。 |
| 张帆航行的“哥德堡”号。 |
| 今年7月18日“哥德堡”号抵达广州。 |
| 今年7月18日“哥德堡”号抵达广州。 |
| 今年2月20日“哥德堡”号抵达南非的开普敦港。 |
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