空中客车计划用A350(上)对抗波音的787梦想
范堡罗国际航空展将于周一(7月17日)开幕，空中客车公司计划在航空展上推出新机型A350。
A350是一款中型远程客机，是空中客车用于和波音公司的787梦想客机进行竞争的产品。
空中客车母公司EADS的德国籍联席总裁托马斯·恩德斯周日(7月16日)表示，A350的成本将达到100亿美元左右。
恩德斯说："这款机型非常重要，我们不会放弃。"
恩德斯还透露说，空中客车的首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫将于周一在航空展上亲自为A350揭幕。
销售不利
在空中客车的计划中，A350被视为现有的A330-200型的远程版，并在设计中使用了轻型复合材料，同时增加了乘客座位。
预计A350将于2010年投入使用，这比波音公司的787梦想客机要晚两年。
但有航空工业的分析师表示，A350其实是一个临时产物，缺乏周密开发计划，因此不看好A350的前景。
空中客车本来希望用A380巨型远程客机来对抗波音的787梦想客机，但目前在销售中处于劣势。今年上半年，A380的预订数量从去年同期的276架下跌到117架。
与此同时，波音公司赢得的订单数量却从去年同期的439架上升到今年的487架。
A350是一款中型远程客机，是空中客车用于和波音公司的787梦想客机进行竞争的产品。
空中客车母公司EADS的德国籍联席总裁托马斯·恩德斯周日(7月16日)表示，A350的成本将达到100亿美元左右。
恩德斯说："这款机型非常重要，我们不会放弃。"
恩德斯还透露说，空中客车的首席执行官克里斯蒂安·斯特雷夫将于周一在航空展上亲自为A350揭幕。
销售不利
在空中客车的计划中，A350被视为现有的A330-200型的远程版，并在设计中使用了轻型复合材料，同时增加了乘客座位。
预计A350将于2010年投入使用，这比波音公司的787梦想客机要晚两年。
但有航空工业的分析师表示，A350其实是一个临时产物，缺乏周密开发计划，因此不看好A350的前景。
空中客车本来希望用A380巨型远程客机来对抗波音的787梦想客机，但目前在销售中处于劣势。今年上半年，A380的预订数量从去年同期的276架下跌到117架。
与此同时，波音公司赢得的订单数量却从去年同期的439架上升到今年的487架。
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