有些人士称直航是民意所趋，是唯一能让台湾经济振衰起敝的方法，因为能够让两岸货物货畅其流，企业家能够节省交通成本。但众所周知，中国经济起飞的主要动力，是倾销大量低廉成本的商品。台湾之所以现在还能对中国保持出超，除了还没开放的产业商品仍有相对竞争力，另一个重要的原因是我们还对中国货的进口有所管控。倘若未来直航让中国货全面低价进口，不仅打击本土产业，更缩减了台湾原本出超的相对优势，此消彼长之下，直航对台湾经济不但没有帮助，反而打击到以传统产业为主的许多中小企业。
另一方面，以目前两岸的经济状况来看，与中国低价的消费水准和生产成本相较，一旦开放人员直航，台湾除了在短期内可吸引尝鲜的中国观光客以外，长期来说，由于中国观光客旅游素质不好，因此，欧美日等国际观光客可能因为大量的中国观光客，对台湾望而却步，一旦台湾完全地“中国化”，其间的利弊显而易见，香港的例子可为台湾殷鉴；而台湾人可就交通之便，大批赴对岸享受便宜的消费，使本土的服务业大量流失客源。两岸人员直航，无疑是自断本土服务业者的经济命脉。
试问各位读者，周遭的亲戚朋友中，除了赴中国投资的台商以外，有谁需要常常坐飞机往返两岸，而且还斤斤计较转机港澳的时间？绝大部分的台湾民众，平日都是在台湾兢兢业业地上班就学，要去中国也多半为了观光而已，根本不差转机这一、两个小时。有些人士所谓以直航“救经济”，到底救的是谁的经济？又说直航是民意，究竟又是谁的民意？请国会殿堂提案人士、讲清楚、说明白，不要再挟假民意以自重，将直航条款强渡关山，开门揖盗！
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