今年前来参展的有五十几家汽车品牌与六十多辆即将上市的新车与概念车，并有来自全球六十多个国家的六千多名记者以及两百多家电视媒体前来采访。
同以往汽车展不同的是今年进入前三名决赛圈的最佳轿车与最佳卡车中，美国汽车公司占了最佳轿车的三分之二，而日本公司则占了最佳卡车的三分之二。
今年从众多新款轿车中脱颖而出进入今年最佳轿车决赛的是福特的中型座车Fusion， 通用的庞迪亚克Solstice敞篷跑车， 和久享盛誉的本田Civic。
进入最佳卡车决赛的是改良的福特Explorer 和尼桑Xterra两款运动休旅车、以及本田Ridgeline轻型载货卡车。
由来自美国与加拿大的汽车业的49名记者组成的评审团，根据汽车的创新、设计、安全、控制操作等综合平分。这项评奖活动是北美汽车业最瞩目的事件，得奖公司也会因此而大作文章，将得奖汽车的销量推向新高。
2006年一定是本田公司的好运年。美国最具权威的汽车杂志“汽车潮流”（Motor Trend）刚刚将该杂志的三项大奖中的两大奖，最佳轿车和最佳卡车桂冠颁发给了本田的Civic和Ridgeline。
行家们预计本田公司将在2006年有出色的销售业绩。
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