根据报道，丰田汽车去年在美国的销售量火爆，已经突破200万辆，业绩被认为有超越美国第一大汽车公司通用汽车之势。
近期，丰田发表了它的世界销售量新目标，2005年的目标是销售量占世界汽车总销数量的15%。此外，丰田也计划在三年内在销售量上超越美国通用汽车。
由丰田在美国掀起的“日潮”，渐渐成型之中，也成为美国汽车业的潜在威胁。据报道，这一趋势已经引起美国汽车贸易政策会议上出现了不满声音。他们指出：“2004年，美国和日本汽车业的贸易赤字，是因为日本操纵汇率所致。”
美国是日本的重要汽车营销市场，丰田的世界战略无法无视美国的“感觉”。丰田经营群认为：“日本为避免发生如上一世纪90年代的日美贸易摩擦，必须要结合美国政界的反动势力，具有与福特、通用一样强大的发言权。”
虽说丰田已经加入美国汽车工业协会，但在该协会就相关法律法规征集业内意见时，通用汽车和福特汽车则拥有绝对的发言权。丰田为了今后能够积极反映自己的意见，计划在华盛顿事务所现有35名工作人员的基础上进一步增员，目前已经登记在册的主要从事游说活动的工作人员约有5人。而通用约有30人，差距很大，因此丰田准备增加这方面的人才。
丰田在美国华盛顿的办公室将在今年上半年搬迁到白宫以及美国国会议事堂附近。它也将大量吸收美国政治智囊作为集团顾问。
目前，北美丰田公司负责政府公关事务副总裁的约瑟芬·库珀曾经担任美国副总统切尼的政策顾问，也是美国汽车工会前会长。她对媒体表示：“我的主要工作就是要确保美国政府了解丰田，在政界寻找为丰田说话的政治家。具体工作是一旦发生问题，我们就能够和美国议会以及政府官员保持联系，关键是将摩擦降到最低程度。另外，也邀请美国议员等访问日本的展览会，让他们深切了解丰田文化。”
报道指出，丰田今年在美国总统就职典礼上捐献了2万5000美元。去年，因美国民主党候选人克里批评：“日本汽车业不够开放”，丰田也立即在美国展开大型“雇佣美国人”的宣传工作来安抚美国民心。
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