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【看中國2020年10月15日訊】紐約市每年約有3,000名紐約人在交通事故中受重傷，有200多人致死。
自2014年以來，紐約市使用了所有可用的工具來改善每個社區和每個行政區的街道安全，同時擴大了執法範圍，以應對危險的交通違法行為，例如超速和不給行人讓路；進行新的街道設計和配置以改善安全狀況，通過廣泛的公眾宣傳和溝通，以及廣泛的立法議程，以增加對危險駕駛員的處罰，並使紐約市能夠有效的控制事故以保證安全。
1985年，紐約市安全帶的使用率徘徊在20％左右。30年後，通過加強法律、執法、公眾教育和汽車設計更新，也促使安全帶使用率高達88％。
自從2014年開始，「零事故願景」成為紐約市官方政策以來，各機構已進行自我轉型，將安全放在首位，並開展了大量新項目以反映這種需求的緊迫性。項目已經顯示出令人鼓舞的結果。例如，紐約市的測速相機計畫已將行車超速降低了60％以上。紐約警察局的交通警務強調要對最容易造成人身傷害或嚴重傷害的移動違法行為進行強制執行。對於租用車輛，MTA巴士和城市車隊駕駛員均接受最先進的培訓和安全教育。
紐約的交通事故死亡人數已從1990年的701人減少到2000年的381人，到2018年的歷史最低水平為202人。該城市已成為國內外公認的安全街道設計方面的領先創新者。
自「零事故願景」開始前的一年以來，紐約市的交通事故死亡人數下降了三分之一，這與全國範圍內交通事故導致死亡人數增加的趨勢形成鮮明的對照。但這還不夠。我們可以而且必須做得更好。
但是，要使紐約成為世界上最安全的大城市，不僅需要政府的政策和計畫，而且還需要基層市民採取行動。它要求經營大量車輛的州立法機關，立法者，行業，公司和當局的參與。零事故願景邀請每位紐約人加入有關街道安全的公共對話，並儘自己的一份力量與公眾共享交通安全。
責任編輯:李靜
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