中國鐵路總公司週日（3月17日）正式掛牌
中國鐵道部被解散後，新成立的中國鐵路總公司週日（3月17日）正式掛牌成立。
鐵道部最後一任部長盛光祖出任鐵路總公司總經理。
中新社引述目擊者說，盛光祖與鐵路總公司領導班子成員在大樓外拍照不到1分鐘，隨後迅速回到院中。
剛剛閉幕的中國全國人大會議宣布新一輪國務院機構改革方案，其中包括撤消鐵道部，實行鐵路政企分開，將鐵道部部門職能劃入交通運輸部，並成立國家鐵路局負責鐵道部原有的行政職責，同時成立鐵路總公司。
中國鐵路總公司承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，並承擔鐵路建設、鐵路安全生產等責任。
3月14日，中國鐵路總公司在原鐵道部內宣告成立。
中國2005年開始飛速發展高鐵建設項目，也為鐵道部帶來了沈重的債務負擔。據中國官方數字透露，截至2012年第三季度，鐵道部總負債額超過2.6萬億人民幣。
這筆巨額債務將由新成立的中國鐵路總公司承擔。
網友評論
中國鐵路總公司正式掛牌的消息傳來，網友熱議。
新浪微博網友「無非須臾」的網友說：不要換牌不換藥，名字變了，還干原來的活。
新浪微博網友「44度仰望」說：親，不要只曉得改名字，先把垃圾12306改了吧，搶票真心傷不起。
新浪微博署名「平心靜氣滿足」的網友說：鐵道部改頭換面，貓不叫貓了，以後叫瞇瞇了，這樣一改頭換面，可以發行股票圈股民的錢了，要不然欠帳咋還，可憐的中國人民，他們貪污，受賄塤失的錢，又該找冤大頭了。
署名「夢江南-花沫雨」的新浪微博網友則建議：為防止腐敗，必須拆分中國鐵路總公司；除貨運公司仍為全國性經營外，各客運公司大致上皆有固定的管轄地域範圍，彼此之間保持著既競爭又合作的關係。
騰訊網友「陳建宏」說：從此中國告別了火車票不漲價的時代。
来源:BBC
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