湖北武漢的中國高鐵維修廠
【看中國訊】據大陸媒體消息，世界運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵26日全線貫通，176列時速300公里的「中國製造」高速動車組上線運營。動車專家孫幫成表示，高速動車組以確保安全為根本，即便「以一定速度相撞」，也「不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」。
據介紹，為了確保動車組安全，動車組採用歐洲強度標準設計，車體為國產高強度大型中空鋁合金型材焊接而成，薄壁桶型整體承載結構，採用防撞車體結構，「確保以一定速度相撞不會對車體造成大的損傷，更不會造成人員傷害」。
有院士表示，中國高鐵技術目前在世界上總體上是領先的，「京廣高鐵工藝科學先進，看後更覺得安全放心」。
但在新浪微博與此條新聞相關的評論中，許多網友對專家的「一定速度」說法質疑，有網友提問：「一定速度」是多少才不會造成人員傷害？」網友呂遠瑜表示：「如果某天真的再次撞了，專家一定會說：超過了一定速度。」更有網友諷刺：「設計成碰碰車了嗎？」「至於你信不信，我反正是信了！」
對許多中國人而言，2011年7月23日溫州動車追尾事故還記憶尤新。當時四節車廂從橋上墜下，據中國官方統計，造成40人死亡、172人受傷。中國高速鐵路近年發展迅速，但也暴露出許多問題，其中鐵道部高層的貪污腐改幾乎「家喻戶曉」，而這無疑加劇了人們對高鐵是否能夠安全運行的一份擔心。
来源:看中國
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