近日，深圳富士康宣布的連續加薪措施，和佛山本田工人罷工要求加薪的事件，以及中國各省市提高最低工資標準的消息傳出後，更是讓中國問題觀察者開始思考，中國廉價生產模式是否已經走到了盡頭。
媒體也紛紛提問：中國是否將告別勞動密集型產業主導的時代。《法蘭克福匯報》刊登了題為《中國告別世界工廠》的報導。為了說明中國製造業發展的新趨勢，文章舉了兩家企業為例子——生產電動和油電混合驅動大客車的五洲龍和轎車製造商比亞迪：
「五洲龍和比亞迪，是中國正在積極推進的產業結構轉型的典型代表。最近有兩件事加速了這一轉型進程，這兩件事雖然互不關聯，卻引發了同樣的爭論。在全球最大的電子產品加工企業，位於深圳的富士康，年初以來至少有10名員工自殺身亡。在離富士康不遠的本田汽車配件廠，員工則以罷工要求提高工資。官方媒體對這兩個事件做了詳細的報導，這顯示了政府有意對現有的勞資關係進行改革。甚至有長篇文章預言『廉價勞動力的時代將要結束』，還有評論提醒投資者們，『用低工資來賺取高額利潤不可能再長久了』。」
「這樣的輿論攻勢起到了作用。作為對跳樓和罷工事件的回應，各個省市和地區將已經規劃好的提高最低工資標準的計畫推出實施。富士康和本田提高了職工的工資，其他一些工業企業也將跟進。在有關事件引起公眾關注的背景下，至少另外3起罷工也被披露。被媒體曝光的不是日資就是台資企業，這並非偶然。它們應該成為本土和西方投資者的反面教材。」
《法蘭克福匯報》的文章接著談到了勞資矛盾激化的可能性。企業受到的提薪壓力來自員工，也來自政府和官方工會。這點與以往不同：
「勞動成本低和勞者權利限制，是中國成為世界工廠的重要因素。到目前為止，中國的僱員在勞資矛盾中幾乎得不到支持。偏偏是自稱代表工農利益的中共，在1982 年從憲法中刪除了罷工權。自行組織工會是被禁止的，官方的中華全國總工會是唯一合法的工會。罷工雖然沒有明確被禁止，但迄今媒體報導的罷工事件屈指可數。而勞資衝突的解決，也都是按照企業內外有權勢的方方面面的意願進行的。」
「現在人們顯然是想利用工人的抗議，來達到提高工資水平的目的。中國政府希望以此拉動內需，同時平息工薪階層的不滿。僱員們面對的是工作負擔的不斷加重和物價，特別是食品價格的升高。而同時企業招工也越來越難，不過這不完全取決於經濟的景氣程度：一胎化政策、對生活水平要求的提高，和農民工流動積極性下降等因素，使得勞動大軍的規模在縮小。僅提高工資不能解決勞動力短缺的問題。反而會加劇通貨膨脹，影響國民經濟的競爭力。中國國家發改委對外經濟研究所所長張燕生認為，在今後10年內，中國廉價勞動力的優勢將不復存在。」
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