最近油價飆升，加拿大的開車族叫苦不迭，一些人經過實驗，發現55公里的時速最省油，於是廣泛推廣，公路上常常可以看見用這種「標準節能速度」成隊行駛的汽車。還有些人開設了「拼車信息網」，讓居住地和目的地都相近的出行者自行組合，拼一部車出行，油錢大家分攤。
到加拿大之前，就聽說這裡號稱環保大國，搬來之後，發現當地人在節能環保方面的確是奇招迭出。
相比之下，加拿大東部的多倫多在節能減排方面古怪招數更多，比如說限制汽車引擎空轉。根據1998年通過的一項法令，在60分鐘時段內，汽車在停車狀態下，引擎空轉不得超過3分鐘，否則最高罰款可達5000加元。今年7月初，他們又提出禁止汽車引擎空轉超過10秒，如果超時不熄火，就等著挨罰吧。
當然，多倫多冬季漫長且寒冷，如果在那種天氣裡也執行這道法令，那麼連人帶車凍僵是一定的，因此根據最初的補充規定，車廂內溫度高於27攝氏度或低於5攝氏度，則該限制自動失效。
據多倫多市政府的數據顯示，加拿大每年死於大氣污染的市民多達1700名，正因如此，多倫多市民對一再收緊的開車緊箍咒，並無太多抱怨和不滿。
此外，看似無害的瓶裝水也成了禁令的目標。在溫哥華等一些地方，以後恐怕很難看到瓶裝水的身影了，因為塑料瓶在製造過程中會產生許多有毒廢料，不但如此，很多人喝完水亂扔瓶子，也給垃圾處理製造了大量難題。
更絕的是拿垃圾開刀。在溫哥華扔垃圾本來已經夠麻煩，生活垃圾、空瓶、報紙和包裝箱要分開。去年連這一政策也收緊：報紙、紙箱、玻璃瓶除了特殊情況，都得自己運到很遠的指定場所去傾倒，這自然是為了便於垃圾處理，更是為了迫使廠家改掉過度包裝的惡習，從而節省資源。
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