E5系列新幹線的車體，設計成中央有一條粉紅色的橫線色帶，車體的上下部各為綠色和白色，號稱日本速度最快的子彈列車。
這款新型子彈列車，駕駛艙前端的傾斜部分，比目前的東北新幹線「疾風」（HAYATE）E2系列長約6公尺。
據瞭解，特別採用超流線型的長鼻車頭（longnosetype）的原因，除了更加有效減少空氣阻力，也能減輕列車進入隧道之際的氣流微震反應。此外，還採用了吸收震顫等設計。
試車運轉由10節車輛組成。JR東日本公司今後還將在深夜至凌晨時段進行多次試車，計畫在2010年12月開通八戶至新青森區段之後，預定2011年3月先行投入三列列車營運。
2012年度末，E5系列車將在宇都宮至盛岡之間，以320公里的時速投入運行。如此一來，東京至新青森最快只要3小時零5分就可抵達，它的時速和法國子彈列車TGV相當。
2010年12月營運的日本東北新幹線八戶至新青森段的新型列車，已完成了一列新車的編組工作。5月30日以前，所有10節車廂都被運到宮城縣利府町的JR東日本的新幹線綜合車輛中心。
新型列車將在今夏開始的試運行階段，逐步測試耐用性等項目。公司計畫於2011年3月前在東京至新青森段投入三列新車。此後將逐次提升行車速度至320公里。
来源:大紀元
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