我考試更加戲劇性,我本人學得皮卡車,結果去考桑塔納,定點停車找不到點位,上去2分鐘就被考官喊下來,不合格.可是我交了軟過費,考官的紙上並 沒有寫成績.出來我還心慌,和駕校理論,還以為他們給我報錯了,結果,駕校說為了保證我們上班族盡快拿駕照,所以就湊數報名的.我交了軟過費,一定能過. 同天考試的有500人,全部是我們學校的和另外一個學校,一打聽, 80%全交了軟過費.週一出成績,我過了,匪夷所思.我們一起的大師兄平時開的很好,沒交錢,結果沒過.更加匪夷所思.我心裏挺高興,我是6月28日考的 7.月初路考,我更本沒學習,因為,我又交了500塊軟過費,一同考試的80多人,幾乎全交.重慶這點比較好,軟過費透明,有行規,路考包夜考,就是說夜 考不用再交錢了.
我很快考試合格了,駕照到手,車子到手.最終,我9月份出了車禍,現在醫院寫這篇文章.我本來寫了很多,結果死機,倒霉,現在就我的重點重新寫出 來,我是親身體會,重慶駕照考試的不正規,培養了這麼多馬路殺手,汽車對國家經濟建設貢獻大,可不能搞經濟連命都不要了啊.下面我們算下這些灰色收入的數 目,觸目驚心!持有駕照的人數逼近200萬大關-2007年,現在還在增加.每天按照保守數字計算,路考,場考,倒桿共1400人/次.其中50%的人交 軟過費,費用從400-500不能,有些駕校不吃差價,考官手裡能拿到300左右.
灰色收入總和: 1400 × 50% × 500 = 35萬/天
考官收入: 1400 × 50% × 300 = 21萬/天
考官隊伍年收入: 21 × 200天= 4200萬/年
如此大的數字還在增加中. 500元錢把重慶交&管部門駕照考試中心做了個很好的標價
来源:天涯社區
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