據香港《文匯報》報導引述上海磁浮交通發展有限公司網站指出，該公司由上海申通、寶鋼集團、上汽集團、上海浦東發展集團等七家公司共同出資三十億人民幣（以下同）組建，目前正在運行中的上海龍陽路站至浦東機場線，為中國國務院於二○○一年二月批准，總工程耗資進一百億元。
該段磁浮建設從開工至營運不到三年，百億投資資金裡有五十億是銀行貸款，每年利息高達三億元。然票價高昂加上客源稀少，上海磁浮公司近年虧損連連，○五年十月，上海磁浮公司曾增資十五億元，公司註冊資本額達到四十五億元。但截至○六年底，公司淨資產已降至卅四億元、負債總額高達七十二億元。
目前上海磁浮年營運收入僅一億六千多萬元，依此水平計算，上海想回收磁懸浮投資成本，估計要一百年時間。而過去三年的財務報表顯示累計虧損十億多元，造價高昂的高科技磁懸浮並未帶來經濟效益。
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