才」。由於偷渡難度增大，即使偷渡費已升至 6 萬 8000 美元至 7 萬 5000 美元，偷渡客仍趨之若鶩。
瞭解偷渡集團作業方式的人士指出，21 世紀的偷渡作業方式，與上一世紀九?年代有了不少改變。以前偷渡作業一直採用非法手段，現在由於大陸執法官員貪污腐敗，「上樑不正下樑歪」，大部分偷渡客都採用賄賂官員的手法，以取得護照證件或商務考察團名額等，用合法途徑到達其他國家，然後設法接近美國本土，包括加拿大
的卑詩省和溫莎城、墨西哥的墨西加利市 (Mexicali)、南美洲的蘇利南等靠近美國的邊境城市，「條條大道通羅馬」，最終目標是美國，海陸空併進，無所不用其極。
儘管九一一以後美國強化了美加邊境的防衛，從水牛城一帶的美加邊境偷渡美國的人卻日益增多。由於加拿大尼加拉瀑布市與美國水牛城之間，以及尼加拉瀑布與安大略湖之間的尼加拉河道江面比較狹窄，近年被無孔不入的走私人口集團用作偷渡客的門戶。
熟悉偷渡作業的人士指出，以美國為首選目標的國際偷渡集團，經過多年運作，已形成龐大跨國地下網路。從預收押金、變造護照、越洋運輸、海陸接駁，到最後闖關入境，都是「一條龍」作業，偷渡路線也根據形勢發展需要不斷調整。美國執法官員指出，新的偷渡網始於中國大陸，以美國為終點。偷渡客通常花費三萬到五萬美元，飛行路線包括在義大利米蘭、法國巴黎等地停留，然後飛抵墨西哥的墨西哥市、蒂華那 (Tijuana) 或墨西加利市，再設法越境偷渡到美國。
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