當然，絕不能說長江三峽的工程建設是沒有用的，只有弊而沒有利，可是三峽工程為什麼爭論了那麼長時間呢？關於三峽工程的建設最早可溯源於孫中山的「建國方略」，後來毛澤東和周恩來也關心過這問題，在文革中還盲目施工過。這次施工確實比以前準備工作做得充分，科學論據也比較完善，但是現時的中國，不少科技人員習慣於看上面，看領導臉色說話、行事，因為大家都知道，不管以什麼理由投票通過，最後還是最高層領導說了算。當時的總理李鵬對這個工程非常感興趣，也想通過這個工程為自己樹碑立傳。所以，不管是主要科技人員還是人大代表也都看清了這個形勢，樂得做個順水人情－投「贊成」票。
三峽工程之宏大確實令世人矚目。全工程主壩－葛州壩高185米，長2335米，計畫10年左右一次完成，大壩建成後，蓄水上升，因而淹地近達600多平方公里，從而也可實行毛澤東詩詞中講的「高峽出平湖」。
三峽工程計畫十八年全部完成，到2002年即可發電，最高可達840億千瓦小時，確是可以解決中國東部電力緊張的問題。其蓄水量可達400億平方米，對長江下游的水位可起調劑作用。當然這樣大規模地改變自然狀態，一定會破壞原來的生態、氣候的平衡狀態，結果將是如何，還要等一段時間再觀察。
巨大的建設耗資對現在中國政府來說還是能承擔，而且通過多方面集資，千億元這點錢將來通過輸電也是能賺出來的。
目前，該工程最大的問題是安全問題。大家知道，三峽地區地勢險峻。我們拿廣東信來江水庫的教訓為例，自建成以來，由於水壩的自重，年年下滑，日日提心吊膽，雖至今未發生決堤，可是其工程畢竟不能與三峽工程相比。九十年代中期，我有幸去過攔江大壩的主體工程－葛州壩，那確實是一個宏偉壯觀的場面。我相信哪個詩人到那裡，都一定會寫出壯麗宏偉的詩章。居高臨下，無數建築工人和運輸汽車如螞蟻般在攢動，在這偉大的場面中，人確實太渺小了。但等我從遐想醒回現實時，忽然想到，現在的人都是向「錢」看，這裡會不會偷工減料。因為現在的人為錢什麼都幹得出來。像這樣大的工程，這麼巨厚的水壩中，你用黃土代替水泥也沒法檢查出來。一層層往上蓋，下面填的是什麼東西，不是說沒人管，就是有人管，誰也沒有透視地下的本領。所謂驗收，就是請驗收人員吃、喝、拿，讓他們簽字，再向上級領導說好話，根本起不到真正把關，保證工程質量的作用。
再加上地下有斷層和地震的影響，這麼大的「巨無霸」矗立在大江之上，重達100多萬噸的大壩和400億立法米的水體，是一個威力極大，毀滅性的怪物，它的破壞力不亞於幾個原子彈和氫彈。
當然，就像新建的房屋，其工程質量再差，住上幾年還是沒問題，但時間長了，就會暴露出其問題所在。我去過北京西站，使用不到兩年，連外面廣場上的水泥磚都已經東掀一塊，西翹一片的了，不少建造才幾年的大廳，牆上已顯露出古舊失修的斑斑駁駁了。
所以，像這樣的工程，短時間內不一定會出現大問題，但時間長了，這樣的超巨型工程就成了懸在長江中下游人民頭上的一把劍，讓人戰戰兢兢地擔著心，不知道哪一天劍會掉下來。
長江中下游是中國人口極為密集、經濟發達的地區，宜昌、武漢、九江、蕪湖、南京、鎮江、南通、上海等大、中城市都分布在長江兩岸，再加上附近的大、中城市，均會受到工程出現問題的威脅，現在是上馬容易下馬難，長江中下游幾億人民的生命財產都在其陰影籠罩下，這個龐然大物讓我們的子孫都不得好好安睡。不知我們的子孫能否逃過這一劫，否則，他們會永遠詛咒我們的。
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