極氪紐交所上市 員工為何一片哀嚎?(圖)

發表:2024-05-15 09:00
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國內新能源車極氪汽車蘇州交付中心
國內新能源車極氪汽車蘇州交付中心(圖片來源:維基百科)

【看中國2024年5月15日訊】極氪前兩天在紐交所上市了。

沒想到,由於估值嚴重縮水,與有配股員工之前的心理預期差距過大,引發一片哀嚎。在社交媒體上,極氪員工的吐槽聲不絕於耳。有員工表示,內部已經全炸了,多年的辛勤工作換來的只是幾千塊錢的股權價值。更有甚者,稱極氪為「騙子」,指責公司以每股100元的價格將人忽悠進來,而實際上市的價格卻只有十分之一。

此次極氪發行價為21美元,根據招股說明書,在紐交所每份ADS對應10股普通股。按照美元兌人民幣匯率計算,1美元兌換7.2249人民幣。1 ADS 等於10股普通股,換算下來1普通股等於2.1美元也就是15.17元人民幣。

據極氪員工反饋,談薪資的時候1 普通股都是按照100元(稅前)人民幣估值的。這兩三年下來100變成15塊,直接打了1.5折。

好傢伙,打骨折都沒有這麼狠啊!在極氪的資本局中,高管們似乎是最大的贏家。招股書顯示,某些高管的股權獎勵行權價低至0.0002美元/股,這與普通員工的股權激勵計畫形成了鮮明對比。

這種巨大的利益差距,無疑加劇了員工們的不滿和失望。有員工質疑:難道極氪「流血上市」流的全是員工的血?

可話又說回來了,這好歹上市了啊,想想威馬、高合他們,別說股價了,連飯碗都丟了。

極氪的如期上市,標誌著其成為了繼蔚來、小鵬、理想之後第四家登陸美股的中國造車新勢力企業,也是史上最快IPO的新能源車企。極氪的上市無疑是成功的,發行價每股ADS定價21美元,開盤價定在26美元,較發行價高出了23.8%。掛牌首日交易股價漲幅34.57%,報收28.26美元/股,總市值69.97億美元。成績看著不錯,但與A輪融資時估值相比接近腰斬。

去年底,由於市場情緒疲弱,極氪曾暫時擱置了美國上市計畫。如今重啟IPO,卻不得不面對籌資金額腰斬的現實。

極氪品牌成立於2021年,首款車型極氪001於2021年4月正式發布,至今僅37個月。成立僅三年便成功赴美掛牌上市,極氪成為「最快IPO造車新勢力」的背後,是難以化開的資金焦慮。招股書顯示,2021年-2023年,極氪淨虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元,三年累計虧損超200億元。2023年末,極氪現金及現金等價物金額共32.6億元。以這樣的現金流,極氪很難撐過半年。

對於何時盈利,極氪CEO安聰慧在去年曾表示,2024年極氪要完成年銷23萬輛的目標,實現當年盈利。

2024年1-4月,極氪累計交付49148輛,同比增長超110%。年度目標達成率僅為21.3%。以這樣的成績想完成年度銷售目標,難度不小。IPO估值相比上一輪融資估值的腰斬事實,就像是一個標籤,暗示著極氪未來的命運多舛。

資本市場對新能源汽車公司的熱情,已逐漸降溫。在眼下市場情緒波動的氛圍中,講好「新勢力最快IPO」的故事並不容易。那麼,極氪上市以後會走出怎樣的市場行情呢?我們就拭目以待吧



責任編輯:宇真

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