中资背景权宜轮的多哥籍货轮“宏泰”涉拖断台澎第3海缆，海巡署25日派员将货轮押返台南安平港并进行岸际登检。（图片来源：中央社）
【看中国2025年2月28日讯】（看中国记者卢乙欣综合报导）权宜轮多哥籍“宏泰”货轮近日涉拖断台澎第3海缆，中国籍船长遭声押后，因犯罪嫌疑重大，昨天被地院裁定羁押禁见。针对此案，民进党立委管碧玲强调，“不能让中国利用台湾的民主法治伤害台湾！”其实，台湾当局早已料到中共会对台采取灰色地带袭扰，并设法因应。
根据中央社报导，台南地方法院昨天（27日）表示，在共犯供述、证人证述及相关事证佐证之下，王姓船长涉犯电信管理法第72条第1项以毁坏或是其他非法方法危害及海缆登陆站、机房连接缆线罪嫌，犯罪嫌疑重大。
地院认定王姓船长毁坏海缆线，造成岛间通信中断，并影响政府及社会运作功能，可能因为通信中断发生公共危险，犯罪情节不轻，对社会治安造成一定危害。因其在台无固定居所，若具保恐有逃亡、勾串共犯及证人之虞，且全案尚待厘清多名嫌犯参与犯罪程度深浅，因此裁定羁押并禁止接见通信。
美国在台协会（AIT）发言人27日上午则表示，正密切关注近期澎湖与马祖周围海底电缆遭破坏的相关报导，并特别提到，注意到近期媒体报导称，调查人员在必要取证及透明度上受阻，AIT对此表示关切，并敦促各方全面配合调查来厘清事实。
权宜轮多哥籍“宏泰”货轮的船尾挂着“善美7”船名。（图片来源：中央社）
绿委管碧玲27日下午在脸书发文强调，“不能让中国利用台湾的民主法治伤害台湾！”
提及断缆嫌疑船船长的羁押，身为海委会主委的管碧玲感谢检方支持详查声请羁押，也感谢院方支持准予羁押禁见及海巡署的执法。她强调，非常需要法院的支持，否则就会成为夹心饼干。
由于海巡署执法过程发现，“宏泰”货轮的船舷外观显示为“宏泰168”，但自动辨识系统（AIS）却显示为“宏泰58”，在船名尚待查证厘清，且将“宏泰”货轮押返回台南安平港登检时，却又发现“宏泰”船尾挂着“善美7”船名，令人费解。
对此，管碧玲也在文中指出，“宏泰168”，又名“宏泰58”，又再名“善美7”，名字是使用活动铁板在船舷“插卡/换卡”进行更换，中文、英文是随他更换；船艏、船尾也是任他取名。她质疑，如此行径，除了掩饰违法，还有何逻辑可以解释？且这艘船的船长，还曾用假护照、假海员证等证件入境被查获。
管碧玲说，“台湾是民主法治国家，我们捍卫民主！”但海巡在捍卫民主的同时，也在迎战中国利用民主来伤害台湾！她指出，这个战争，海巡非常需要院检司法力量的支持；“未来，我们勇于继续奋战。”
由于台湾海缆断裂事故频传，管碧玲26日指出，台湾海域周边有许多权宜轮滞留，时常在海象不好时下锚导致海底电缆被勾断。为守护海缆，交通部航港局以智慧航安系统监控，在发现船只在海缆区域滞留时，自然会有警示，中华电信也会雇用民间船队巡查。
针对16日台马2号断缆及25日台澎3号断缆等2案，她指出 虽然已升高到国安层级处理，但必须考量罪刑法定原则、犯罪样态明确化、讲究证据等，在办案过程面对“看不到的灰色袭扰动机”是项挑战；如果中国利用台湾民主法治进行灰色地带袭扰，背后有国安等疑虑的话，希望检、警、调、海巡、宪兵及关务等6大查缉系统能想办法突破，厘清案件。
最高检察署检察总长邢泰钊则表示，连江、金门、士林、基隆及台南地检署辖区都发生过类似案件，已慢慢累积经验，配合法令修改及经验累积，定会有对策。
近年来海缆疑遭中国破坏的事例屡见不鲜，凸显台湾跟国际在面对北京威胁时必须确保海缆安全成为重要课题。
黑熊学院25日透过脸书发文指出，“海底电缆若全数被拖断，台湾将变通讯孤岛。”并表示，短短一个月，不断有中国籍货轮拖断台湾电缆，频率相当密集，因此有几个面向值得注意。
黑熊学院表示，第一，不要把意外当常态。自21世纪以来，在许多区域冲突与地缘政治危机中，“切断基础通讯设施”往往是大规模冲突的标准动作或征兆。
在通讯设施频繁遭到“意外”破坏，建议政府加强准备。
黑熊学院表示，第二，先破坏网络者得天下。过去军事冲突多集中在高价值的军事政治目标，如总统府、军港或军事指挥机构，但破坏海底电缆、发电厂、大型桥梁等民生基础设施，已成为新型态冲突的典型攻击。
黑熊学院说明，这些行动最主要目的在制造社会恐慌、民心士气低落，代价相对低廉，影响更广泛、模糊空间大，也就是“介于中间”事态的灰色领域作战。以拖断海缆争议事件为例，对方可表现得像是意外，有空间推诿卸责、单纯化约为普通的海事冲突，进而避免成为被直接质疑的对象。
黑熊学院强调，若14条海缆全数被破坏，台湾将被封锁对外通讯，即岛内发生任何事都无法传递国际，也无法向外求援；台湾地理位置特殊，封锁空海域相对困难，但封锁通讯则容易下手。
黑熊学院表示，第三，提升基础设施的安全维护与能量。虽然台湾现阶段有备援，包括低轨卫星计划oneweb，但传输速度比海缆慢。因此必须加强对海缆的保护、对海缆有安全侦测的相关设备，甚至投入先进无人潜艇等，在海缆周边进行巡逻。
黑熊学院认为，投入经费及制定防卫体制建设等，是当务之急。并强调，这类新型态的冲突比大规模军事攻击更迫切，又藏于意外冲突中，且频率越高，全国人民应该高度关注，不能单纯视为意外事件。
实际上，数位发展部政务次长阙河鸣早先受访时就指出，海缆被切断不大可能是偶发事件；去年他曾与欧洲同行会面商讨如何保护海底电缆及如何因应类似事件，双方经验都让政府意识到立即拦截涉嫌破坏船只的重要性，“因为一旦船只开回中国，你就无能为力了”。
去年12月，针对断网情境，总统赖清德与政府高层均参与了有关兵推，据与会人士透露，主要是为因应中共可能的网络攻击或封锁行动。
做为台湾最早关注海缆议题的学者之一，前国防部副部长林中斌特助黄引珊曾分别于2015、2017年在国内外重要智库期刊发表相关专文呼吁台湾当局重视海缆安全，更提及中共动武时将切断台湾对外海缆，迫使台湾变成孤岛。
她认为，台湾不断遭遇的断缆事件是中共对台的压力测试，这反倒有助于台湾正视此议题强化跨部会协调，全方面审视通讯及电力用海缆相关防护能量。
黄引珊建议，划立包括离岸风场等地电缆保护区，交由海巡署巡防，并跟海军密切合作提升执法能力；针对各类特殊情境规划、协调民间布缆船且思考备案，强化海缆紧急时期维修能力。
另外，网络上也传出，中共专利局2020年就已公布，名为“一种拖曳式海底电缆切割装置及其电缆切割方法”的专利申请文件，内容呈现快速、低成本的海底电缆切割装置及如何切割的方法。该文件更曝光中共早在2009年就有相关专利。
