防中共“假外籍”船切海缆，台湾将52艘权宜船列黑名单。图为野柳东北方海域的海底国际电缆发生损坏，中华电信研判疑似为一艘喀麦隆籍货轮造成。（图片来源:海巡署提供）
【看中国2025年1月28日讯】英国“金融时报”27日报导，为约束快速增加、引发全球安全疑虑的“影子舰队”，台湾已将52艘使用权宜船旗的中国船只列入黑名单，将追踪并主动检查。
报导指出，这种为逃避监管、以误导的旗帜隐藏真实身分的老旧船只，正呈爆炸式增加。
尽管国际社会的注意力集中在俄罗斯利用影子舰队出口石油，以规避其因乌克兰战争而招致的制裁，但这类船只已不只有油轮，也对沿海国家构成愈来愈大的海上和国家安全风险。
这个月一艘破旧的中国货轮疑似切断台湾一条海底缆线，台北因此发起反制行动。在此之前，波罗的海已发生涉及中国和俄罗斯船只的类似事件。
根据“金融时报”看到的黑名单，台北这项更严格的检查制度针对的是悬挂喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古国、多哥共和国和狮子山共和国旗帜航行的货船，而这些货船的船东公司在中国、香港或澳门注册。
台湾海巡署一名官员表示：“断缆事件提醒我们不合标准船舶带来的风险，这对所有沿海国家都是风险，我们必须履行作为港口国的责任。此外，我们还面临来自中国的额外风险。”
由于中国经常将商船纳入军事演习，并使用渔船作为海上民兵来主张有争议的海洋主权，台湾官员担心中国船只可能被用于“灰色地带作战”。
喀麦隆、坦桑尼亚、蒙古国、多哥共和国和狮子山共和国等数十国允许船舶所有人无需居籍即可在该国注册船舶，船东经常选择这种权宜船旗，来规避本国更高的成本、更严格的安全标准和更严格的监管。
台北将重点关注这5国，因为根据东京谅解备忘录，在这些国家登记的船舶中，文件有问题、违反海事安全或劳工法规或规避制裁的船舶最多。
一名官员表示，由于北京方面反对，台湾不是东京谅解备忘录的成员，但“透过管道”收到了该组织收集的问题船舶清单，接着挑选其中具有中国背景的船东，缩小名单范围。
台湾政府已将这52艘船中的15艘标记为对台湾构成威胁，因为它们过去一年在台湾领海停留15天（含）以上。在这15艘船中，疑似切断电缆的那艘船列为“高度威胁”，4艘列为“中度威胁”，另有10艘列为“一定程度的威胁”。
台湾海巡单位23日首度使用新监管方法，登上有20年船龄、由一家香港注册公司拥有的悬挂蒙古国国旗货轮“宝顺”号检查。该船已在台湾附近怠速两个月，是被认定为中度威胁的船只之一。一位接近交通部航港局的人士表示，过去只会对进港船舶进行抽查。
