偶尔会有军方与不明飞行物的遭遇事件。（图片来源：Adobe Stock）
服役于美国北达科他州国民警卫队的空军少尉乔治·高曼，他年仅25岁，却是曾综横二战沙场的空战老手。战争结束后，高曼成为一间建筑公司的经理，同时身兼民兵警卫的职务。
空战老手夜间追击UFO
1948年10月1日，高曼与其他飞行员一同进行长距离的飞行任务。晚间8点30分时，队伍来到法戈的空域，其他人决定降落在赫克托尔机场，他则是继续进行夜间飞行。时间来到9点整，高曼的飞机飞越一座正在进行高中生比赛的美式橄榄球球场时，看见有一架单翼侦察机在他下方约500呎处飞行，这时空域没有其他人。
不久后，高曼发现西方出现一个闪烁的不明物体，看不到对方的机身与机翼，他认为绝对不是下方的侦察机。随后他询问机场塔台，附近除了侦察机外是否还有其他飞机正在飞行，却得到“没有”的回答。同一时间，与侦察机的驾驶柯南博士取得联系，对方与机上的乘客同样注意到西方的发光物体。
高曼向塔台通报后，以超过时速600公里的速度尝试靠近不明飞行物，却发现遥遥不及对方的移动速度。紧接着，高曼向右转向，打算从中进行拦截，该物体却在前方1.5公里处忽然回头，并从他上方150公尺处飞越，随后脱离高曼的视线范围。
不明飞行物后来又以180度转了回来，并开始垂直爬升，高曼见状也紧随其后。上升超过4.2公里后，高曼的飞机开始发生失速，对方却仍比他还高600公尺多的距离，接连两次的尝试，高曼的飞机已经无法继续上升。后来不明飞行物飞过机场，那一幕被塔台的航管人员简森用望远镜看见，表示是个发光物体，但无法看清楚物体的形状。
后来，高曼持续追着不明飞行物到法戈西南方25哩处，他发现对方在3.3公里左右的高度，于是他全速下降，对方又随即垂直上升。最后不明飞行物彻底消失在高曼的视野中，他也只好放弃打道回府，并在9点27分时回到机场。
后续研究与调查—征兆计划
1948年10月23日，高曼将这起事件的记录交给调查人员。高曼对于不明飞行物的描述为一个“光球”，并在加速时会持续发光，而非原先的不停闪烁。他认为不明飞行物仍受到惯性的影响，但无法相信有任何驾驶员能在那种急转弯中保持清醒，比自己的飞机更迅速、更能转，爬升的性能远远超过P-51战斗机的能耐。
后来有关UFO研究的“征兆计划”军官到场询问该事件涉及的所有人员，并以盖革计数器检查高曼驾驶的战斗机，发现机上的辐射远高于其他飞机，证明他的飞机曾靠近核动力物体。不明飞行物体的历史学家柯蒂斯·皮布尔斯认为初步结论为“‘重要’且是‘真实’发生的”。
后来调查人员一改原先的方向，认为飞机是由于飞行过高而受到辐射侵害，并且物体可能是气象服务单位于8点50分时释放的气象气球，对于物体的移动状态可能源自高曼自身的飞行方式所产生的感觉。当气球飞走后，高曼仍将木星当成不明飞行物体，并持续地飞行。调查结果被广泛地宣传，使得许多UFO报告都被认为是场“误会”，但亚利桑那大学物理学家詹姆斯·E·麦当劳博士与退休海军上校唐纳德·凯霍等人并不认同这种结论，与另一些支持的UFO研究学者意见纷歧。
