图为中共海军北海舰队一艘核动力潜舰正准备潜入大海。（图片来源：Getty Images）
【看中国2023年12月15日讯】（看中国记者李佳琪综合报导）路透社14日深度报导采访十几名驻外武官和学者的分析指出，一旦台海爆发战事，印度洋航道就会成为中国致命罩门的“阿基里斯之踵”（Achilles' heel），主因是中国所需的一半石油，从波斯湾与中国港口间航行运送，穿越印度洋进入美国主导的海军势力区时将缺乏保护，且迄今中国在印度洋地区仍缺乏实际可用的军事硬资产，这将成为中国武力犯台的致命弱点。
报导提到，当这些油轮进入中国不断扩张军事势力的南海时，中国设有机场和炮台提供军事防卫，但是跟其他来自非洲和巴西的油轮一起进入美国主导的印度洋时，就缺乏海军的保护。
澳洲国立大学安全专家布鲁斯特（David Brewster）表示，在一场重大战争中，中国油轮通往印度洋时，会发现自己“非常脆弱”。布鲁斯特说，“中国海军军舰将被困在印度洋，空中支援很少或是根本没有，因为中国在这里没有可以依赖的基地或设施。”
4名驻外武官和8名专家分析指出，中国船只在印度洋航行的长期弱点，给予中国的敌手升级战事的选项阶梯，尤其冲突如俄乌战争般拖长时，中国船只可能面临从骚扰、拦截行动，甚或遭到封锁、攻击等，迫使中国海军舰艇转向该区。
3名分析人士指出，在一场全面战争中，这些能够运载200万桶石油的油轮将会被击沉或被对手俘虏成战利品。这些做法或许可以用来吓阻中国避免发动武装冲突，或增加入侵台湾的损失成本。
报导提到，中国今年至11月的进口量平均每天高达1127万桶，年增率12.1％。而五角大厦估计，中国约有62％的石油和17％的天然气进口是经过麻六甲海峡与南海运回国内。
五角大楼在10月的中共军事年度报告中，列出了北京位于海洋边缘的11个潜在基地，其中包括巴基斯坦、坦桑尼亚和斯里兰卡。这些地点反映了中共如何在“一带一路”倡议下进行全球渗透。但受访的军事官员和一名亚洲国家外交官表示，这些资产并未成为中共硬军事资产，因为北京在这些地方既没有常驻部队，也没有获得在冲突中进驻部队的公开保证。
五角大楼报告中指出，中共在印度洋“几乎没有力量投射的能力”。中共唯一的海外基在位于印度洋西边的吉布提（Djibouti），于2017年启用，驻有400名海军陆战队员。但该基地没有机场，两侧有美国、法国和英国等其它七个国家的军事设施。
与美国在印度洋的存在仍形成鲜明对比，反映双方在冷战时期的实力。美国第5舰队总部设在巴林，而总部位于日本的美军第7舰队则在狄耶戈加西亚（Diego Garcia）执行任务，当地是英国管辖的环状珊瑚礁，拥有长程轰炸机跑道以及可以容纳航母的潟湖。
在印度洋东方，澳洲P-8A“海神式”（P-8A Poseidon）反潜巡逻机加强巡逻，并正扩大澳洲西岸基地，以供英、美核动力潜舰使用，未来澳洲核动力潜舰也可使用该基地。
另据中央社报导称，法国专家贾伟路11月底出版“台湾：中国的执念”，以经贸、军事推演等角度解析台海局势及台湾地缘政治重要性。书中提到三个台海局势可能走向：第一为“绿色剧本”，即维持现状，两岸和平相处、共荣；“橘色剧本”为中国不断恫吓台湾、派遣军机、船只扰台，军事活动日益频繁，有擦枪走火的危机，若发生意外，冲突可能箭在弦上。
在橘色剧本中，中国恐对台采取封锁的降阶战略 —“隔离”，向外海发射飞弹并控管台湾周边航行；“红色剧本”则是全面冲突。中国可能先拿下金门、马祖与南海的太平岛，但同时须面对国际社会反应，从西方大规模经济和金融制裁、禁运，到美国封锁马六甲海峡的可能性。
贾伟路说，封锁马六甲海峡是兵棋推演中的最后手段，不仅会是中国经济末日，也是各方皆输，无人希望走到这一步。
