【看中国2023年6月16日讯】（看中国记者梁路思、李净瑶采访报导）港府宣布通过“行业输入劳工计划”输入2万人，以解决劳工短缺问题。其中建造业配额上限1.2万人、航空业6300人、小巴及客车司机共1700人，下月起接受申请。《看中国》就此访问了时事评论员潘焯鸿。
潘焯鸿表示，香港政府一直以来都有输入外劳，但它是经过一个严格的管制。“菲佣、印尼佣都是外劳，其实还有很多工种包括白领也有输入到香港。但这类白领外劳的输入很少，几百人到几千人不等。但是现在港府的政策做了一个极大的转向，在建筑业、航空业、运输业等输入2万个外劳。”
“对于小巴司机，我要特别讲一下，他们的薪资大约是1.2万港元至1.5万港元之间。他们的工作环境不好、工资又低，所以只有女司机愿意做。香港绝没有小巴司机短缺的问题。
我们看到很多旅游巴士停泊在码头，因为香港的旅游还未完全复苏。大家想想，以前所多旅游巴士在市区穿梭，这表示现在很多旅游巴士司机正在失业。这些旅游巴士司机是有权流动到小巴服务的，为什么不能够？这显示，旅游巴士司机宁愿转行至其它行业工作，也不愿意做小巴司机，为小巴司机的薪资实在低得离谱。
如果是建筑界的合约司机，他们的薪资是2万港元，工作轻松，为何小巴司机的薪资这么低？政府输入外劳司机1700人以填补人手短缺，其实这个数字是虚构的。实际的情况是，这个行业拒绝增加司机的薪资，他们在剥削员工，是车行控制着整个行业的经济。”
潘焯鸿表示，他个人反对政府输入小巴司机，“为何这行业的薪资只有1.2万港元至1.5万港元？政府应该勒令该行业改善待遇，以吸引旅游巴士司机转做小巴司机。”
他指出，除了以上所述的外劳输入人数，港府还将现有的“补充劳工计划”改为“补充劳工优化计划”，开放26个原本不得输入外劳的非技术职位。只要这26个工种的雇主的招聘广告超过4周仍请不到员工，就可以申请输入外劳来填补空缺。26个工种包括侍应、电话接线生、送货员、售货员、银行柜枱员、文员、发型师、初级厨师等。所以，未来香港人在这26个工种中将少了很多饭碗。
潘焯鸿表示，输入劳工将引起一些问题。香港的劳动人口从2018年的368万跌至现在的346万，跌了22万。这22万人是移民了。“政府说是员工短缺问题，但我认为这是虚构。因为已经跌了22万人，他们包括专业人士、蓝领，当中劳工的成分不是很大。但政府却说，劳动人口下跌，要输入外劳来填补空缺。”
潘焯鸿说：“我觉得政府不应该输入小巴司机，因为根本的原因是不合理待遇。建筑业是不够人手的，需要输入外劳。其它工种则人手足够。如果我们随便输入劳工，就会对那些行业产生很大的冲击。”
他表示，建筑业计划输入1.2万人，来自不同乡下或国家的劳工住在一个集中地方，生活习惯不同，就会产生冲突或打斗，甚至出现黑帮、吸毒和赌博，搞到社会乌烟瘴气，治安状况更加恶劣。他敦促港府应谨慎处理外劳输入政策。
