海航董事长陈锋自曝海航发不出工资（图片来源： Getty Images）
【看中国2020年1月7日讯】（看中国记者黎小葵综合报导）近日，中国海航董事长陈锋自曝海航资金短缺，公司没钱发工资，相关问题引发外界关注。
据微信公众号“环球人物”6日的消息称，2019年是陈峰归来后的第一年。他在2019年12月30日第一次用视频方式在新年致辞中坦言海航面临的困难。
他表示，“近年来集团发展求快求大、偏离主业，导致在发展战略、思想文化等方面积累的系列问题骤然爆发，千亿债务集中到期，流动性困难利剑高悬，P2P平台兑付泰山压顶，公司股票市值缩水，海航集团重要创始人不幸意外离世……。”
陈峰坦言，如今海航存在资金短缺，工资迟发、缓发的情况，他正在为“钱”发愁，因为接手海航时总负债规模已高达7500亿元，资产负债率70.55%，资金链岌岌可危。
他还强调，“2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。”
公开资料显示，海航集团有限公司前身是1998年4月16日成立的海南航空控股有限公司，总部位于海南省海口市，是一家有官方背景的大型企业集团。业务涉及航空运输业为主体，集成机场服务业、酒店旅游业、商业零售业、物流业、金融服务业等相关产业。
已故董事长王健于2018年2月在集团内部讲话时，将海航在海外的经济活动和投资形容是“党中央的战略”和“党总书记的大政方针”。
2017年8月，海航集团旗下地产板块海航地产对外公布目标，称5年内要成为千亿级体量的房企，跻身中国前30名。但到下半年，海航集团陷入债务危机，旗下11家上市公司负债高达人民币6163.10亿元。近一年时间，海航从“买买买”到“卖卖卖”模式，出售资产接近600亿元。
进入2019年，海航资产处置仍在继续，半年财务报告显示，由于出售部分子公司及业务，导致海航集团旗下几乎所有业务板块收入和成本都出现较大的下降。
此前的财务报告显示，2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元人民币，虽然一直在进行资产处置（总资产下降8%，缩水近900亿元），但上半年的资产负债率不降反升，同比增加两个百分点到72.07%，仍有7,067.26亿元人民币债务待偿。
值得一提的是，《苹果日报》曾于2016年11月报导，海航原本只是海南一家小型航空公司，发展到现时的多元化跨国企业。而掌舵人陈峰毕业于德国汉莎航空运输管理学院，毕业后，他离开原本工作的民航总局，由海南省政府打本1000万元人民币，创办海南航空。
1995年，陈峰到美国融资，获大鳄索罗斯看重，并以旗下的美国航空公司入股两成多海航，交易金额为2500万美元。海航后期合并及重组了10多家中国大陆航空公司、以及10多个大陆机场，另有投资地产、金融、物流、甚至超市项目。
有迹象显示，其与曾庆红关系密切，甚至被指同“金融大鳄”肖建华“情同兄弟”。
