新世代汽车为何取消前雾灯配置？2个理由说明原因。（图片来源：Adobe Stock）
文／记者陈英杰
在天候不佳的状态下，雾灯是个重要的汽车照明配备。前雾灯是否为标配，多半依照车款的高低等级而定。不过近几年的许多新车，反而逐渐取消前雾灯的配置。
前雾灯在天候不佳时，具有穿透力强的特点。
雾灯顾名思义，就是在起雾的情况下才要使用的灯具。道路交通安全规则第 109 条规定中，就表示“非遇雨、雾时，不得使用雾灯”。这是因为雾灯具有照射距离较近、亮度较强的特性，若错误使用雾灯则会造成眩光，危害其他用路人的行车视线。
驾驶人若未依规定使用灯具，可依“道路交通管理处罚条例”第 42 条处新台币 1,200 元以上 3,600 元以下罚锾。
台湾交通法规并未规定，新车出厂一定要标配前雾灯，这也让车厂会根据车型等级，来决定是否要标配前雾灯。
部分新车款，或许是为了美观，或许是成本考量，会取消前雾灯设计。
不过近几年，配备前雾灯的车款其实在减少中，除了入门车型因为价格缘故，本来没标配外，高阶车型也不一定会标配雾灯。会有这样的现象，主要来自以下 2 个原因。
第一个原因，为了增加更好的散热效果，前气坝就成了让空气进入引擎室最重要的位置，有助于引擎散热降温，车厂自然会把脑筋动到前雾灯身上，毕竟取消前雾灯，空出来的位置就能让外界空气导入至引擎室内，助益甚多。
另一原因，则是现在许多新世代车款，都陆续搭载投射距离更长，亮度更亮的头灯，像是目前许多新车会搭载的 LED 头灯或是更好的雷射头灯，甚至在 LED 头灯之外，还会加入远近光灯自动调节、转向功能的设计，也让车厂因此决定取消会增加成本的前雾灯。
尽管已配备 LED 头灯，仍有新车款还是会标配前雾灯。
少了前雾灯的配置，对于车厂而言，也可以有更多的设计语汇，已达成更流线，更符合流体力学的外形设计，设计师发挥的空间也更大。
当然并非所有的新世代车款都未标配前雾灯，像 Ford 今年热卖的 Focus 大改款，仍然将前雾灯列为标配。不过 Mazda 新推出的 Mazda 3 大改款，就无标配前雾灯。
对车主而言，取消前雾灯，好处在于不用再担心发生误用雾灯而被开罚的情况，若是自家车款还具备自动头灯启闭设计，就能以更轻松的方式使用汽车灯具，无需再思考何时该开哪种车灯了。
