德少年通过路考极开心，不料49分钟后驾照被吊销。（示意图/图片来源：Pixabay)
【看中国2018年11月24日讯】考过德国驾照的朋友都知道，德国驾照的含金量很高，因为考取它过程并不轻松。德国一名18岁少年，在通过路考后，开心地载着4个朋友在多特蒙德（Dortmund）附近小镇超速驾驶，49分钟后就被警察拦停并吊销驾照。被网民笑称：“这是驾照最快被吊销的纪录吗？”
据《德国之声》报导，德国一名18岁少年，在通过路考后非常开心，邀请4位朋友乘坐他的车，在多特蒙德（Dortmund）附近小镇驾驶。不料49分钟后，被警方拦下。
德国警方表示，测速器在当地速限为50公里的伊瑟隆镇（Iserlohn），测到有车辆以时速95公里呼啸而过。警方将车辆拦检，发现驾驶者是一名18岁的少年，车内还有4名友人。他们说，是为了庆祝少年49分钟前取得驾照。
最后，这名少年被罚以200欧元（约新台币7000元）的罚款，并被吊销驾照至少4个星期，还要参加额外的驾驶课程才能取得驾照。此外，警察也将他的“暂准驾驶期（新手驾驶阶段）”从2年延长到4年，这意味着若再发生类似状况，少年更容易被吊销驾照。
在德国考驾照究竟有多难？
德国的驾照考试，也分理论和路考。除此之外，还要做视力测试，以及参加急救培训课程。
1、视力Sehtest
这个测试去任意一家眼镜行就可以做，几欧元，挺便宜的。测试的时候，不管你是近视眼，远视眼，各种眼，都要带好你平时需要的眼镜或者瞳片。测的时候这些都不用取下来，测完通过以后，医生会在证明上标明你有带眼镜或者瞳片，这个在以后拿到的驾照上会有体现，以后开车就得带好这些东西，否则警察叔叔抓到就各种麻烦了。
2、急救课程Erste-Hilfe-Kurs
在德国，每一个考驾照的人，都要参加这个急救课程。急救课大概8个课时，每人是20欧左右。这个课程很能学到一些知识。
在德国遇到交通事故，甚至有人受伤，你是有义务要下车进行急救措施的。德国有法例规定“无视提供协助的责任”是违法的，在必要情况下，公民有义务提供急救，如果善意救助造成损害，则提供救助者可以免责。车的后备箱，也是要备上急救包的。
以前，德国的驾照是不需要年审，终身有效的。可是，从2013年1月19日起，新发驾照只有15年有效期。2013年1月19日之前拿到的德国驾照可以用到2032年底。之后必须更换新的15年有效期的新驾照。之前拿到的驾照如果遗失补办，直接换成只有15年有效期的新驾照。
在德国考驾照，还是有点贵的，新手大概要2000欧左右才能拿下来，这个具体视你学车到通过考试所需要的时间，上路的次数而定。理论课是统一的14节，上路练习的次数无上限。除规定一定要开满的课时外，还规定要一定课时的高速路练习，夜路练习，郊外国道练习。
其他就看你的熟悉程度，安全意识了，每次上一次路，就当场交一次钱，什么时候达到要求通过考试，什么时候算完。有些人，纠结着考了3次4次，这花的钱，就没办法计算了。
理论课及考试
理论课要上够14节，每次上了必须签到，如果有事缺了其中某节，那得等到驾校理论课在教下一个循环的同一节去把课补上。否则不能参加考试。上完至少14节理论课后，就可以向驾校提出来你想参加理论考试了，驾校会帮你在TÜV报名，约好考试时间。
考试全部选择题，100分为满分，错10分就挂了。但是对于从小参加了无数考试的中国人来说，把理论考试的题库全部做完，根本就不是个事。理论考试的题库，也就1000多道吧，多做几遍，这个不是中国人的难点。
理论课的教材不是必须买，你可以借到的，就别买了，浪费钱。
练车与路考
一般情况下，上路练车，你都会被指定给一个教练，一对一练习，每次上车直接开一个半小时，一直开。从第一次开始，起步，换挡，停车，简单的教一下之后，就直接让你开车上路跑郊外去了。
车上有两套刹车系统，教练坐的副驾驶座上有一套离合和刹车，出了紧急情况，教练会帮你刹车的。学会不算完，要不停地熟练。练车的时间取决于你，也取决于你的教练。你学得快，练得好，自然会节省一些时间，节省一些钱。
教练的要求，绝对是安全高于技术。主要练的就是一个开车的安全意识问题。偶尔熄火不要紧，停车没有一次停到位也不要紧，但是在开的过程中，违反交通规则，不看路牌，该让行的时候没有让行，或者该你走的时候，你没有及时走，教练的意见就大了，而且绝对不能通过考试。
德国交规很多，在这就不一一赘述了。这里主要举例两个。一个是优先权的问题。比如RVL原则，右边优先权。就是说，在市内的30速区和部分的50速区，十字路口是没有优先权指示路牌的，这个时候，就是遵守右边的车先行的原则。
在这样的十字路口，你右边方向有车，不要犹豫，赶紧的停下让行。每过一个这样的十字路口，都必须减速慢行，侧头朝右边看是否有车。没有这个明显的动作，就不通过。再一个，如果开车的时候，听见警车，救护车等的警报声，必须迅速判断车是从哪个方向来，并迅速让道。
路考的失败的方式有很多种。举个例子，一个人考路试，开到一个斑马线，看见有行人要过马路，就停下来了，结果那两个人不过马路，看着他，他想想，就开走了。开到个安全的地方，考官让教练停车，考试结束，不通过。
考官的解释就是，你必须做动作让行人先走。这个同学不服啊，他说为什么呢，我停了让他他不走，我就先走咯。考官说，行人本能上就会怕汽车，看见你了，本能会停下，他停下来看着你，你就要明显的做动作示意他先走，你会等到他过完马路。否则如果产生误会，你开了，他也同时又走了，怎么办呢？
还有一个人路考时，考官说，你在前面找个位置侧位停车。他一听，看着路边没啥位置，好不容易看见个空位，心里一喜，哗的就停进去了，真是个行云流水啊。结果刚停好，考官说，你这是停在别人家门口了，那别人的车要出来怎么办呢。他一看，汗都出来了，马上急中生智的说，按规定临时停车可以有3分钟，我这不就是临时停一下给您看么，让你看看我的技术，3分钟以内我们肯定会走的。说得考官无话可说，居然也就放过他了。
德国路考不容易，考上3次的人不在少数。考试要求安全意识大大高于技术要求。在技术上有点小问题，比如停车的时候没有一次到位，有点歪什么的，你都是可以重新调整的，没有关系。关键就是安全安全安全！毕竟如果技术不熟练，多练习练习就好哦啊，功多艺熟；但假如不注意安全，也许就容易没有第二次机会了。
