美国西南航空一架客机因发动机爆炸迫降在费城国际机场。（图片来源：Getty Images）
2018年4月17日，上午10点43分，美国西南航空一架载有144名乘客，5名机组人员的飞机从纽约起飞。
飞机起飞后二十分钟，飞机上升到了约1万公尺的高度，乘客昏昏欲睡，所有人等在静静等待3个小时后在达拉斯的降落，一切都很正常。
突然，在飞机的左侧发出了一声爆炸般的响声！
原本平静的飞机立刻颠簸起来，伴随着颠簸，驾驶舱的警报声也速度响起。
五秒之后，飞机天花板挡板打开，所有的氧气面罩掉落。
“我听到了一声巨响，然后氧气面罩就出现了。”乘客Marty Martinez说道，“我立刻意识到大事不好，但是根本不知道发生了什么。”
很快人们发现，这个，让他们都摸不着头脑的“爆炸声”似乎来自于引擎。
在半空中，飞机一侧的引擎居然爆裂解体了！
然而，更可怕的事情还在后面……
爆裂的发动机带来的极大冲力不仅直接损伤了机身，碎片还冲开了一扇靠近的舷窗！
爆裂的碎片还冲开了一扇靠近的舷窗！（图片来源：Youtube视频撷图）
并且由于飞机内外巨大的气压差，在破损舷窗附近，一名女乘客的手臂部分身体直接被吸出了窗外！
这样的场景直接让所有人都吓坏了……
他们连忙上前，拼了命的拽着这名乘客，防止她掉到飞机外面去。
此时，飞机开始急速下降……
在此起彼伏的尖叫声中，一部分乘客跌跌撞撞的拽着那名即将飞出去的乘客，还有一些乘客努力用各种衣物堵住“漏风”的舷窗，但是这些衣物很快又被吸走。
最后，历经千辛万苦，两名男士的合力帮助下，那位被吸入窗户的女乘客终于被拉了进来。
一位护士自告奋勇的为她进行人工呼吸，不过效果并不好。
爆裂的发动机。（图片来源：Youtube视频撷图）
飞机继续急速下降……
越来越多的人开始惶恐，害怕和失控。
整个机舱里一片混乱，人们哭喊着，吵闹着，祈求着帮助，“大家都疯了，都在大喊和尖叫。”
没有人能够听见飞行员和机组人员的声音。
“我们可以感受到外界的空气进来，还能看到从窗户里冒进来的烟。”Martinez说，他还表示，自己当时就像傻了一样在用手机连接网络，试图能够与外界取得联系。（这架飞机有机上WIFI）
乘客Matt Tranchin说：“我当时以为我活不到自己的儿子出生了，我还没跟自己的妻子，父母好好说再见。”
飞机还在急速下降……
没有人知道究竟下降了多久，下降的有多快，人们只知道，这个下降非常的颠簸非常的艰难，他们不确定自己能不能活着。
许多人开始哭泣，开始默默祈祷。
Martinez回忆道：“我不知道我们会不会撞上什么高楼大厦，也不知道我们在哪个州，甚至也不知道飞行员什么情况，所有人都开始胡思乱想……”
然而，就在所有人做了最坏的准备，精神即将崩溃之时，飞机下降开始平稳。
平稳的距离地面越来越近，接近平稳的接近跑道，着陆，刹车，飞机停下了……它稳稳当当的降落在了费城国际机场。
这架飞机在五分钟多一点的时间里，从9600公尺的高度下降到了3000公尺，成功返回了最近的机场，平稳降落。（图片来源：Youtube视频撷图）
一瞬间，所有人落下了眼泪。
他们从未如此感激自己还活着，大哭着拥抱，为劫后余生而感到庆幸。
早已与机长进行通话的营救人员们迅速赶到，开始营救所有的乘客。
虽然被吸入窗户的乘客在送往医院后依旧不幸身亡，成为了西南航空历史上第一起飞行中的死亡事故。
并且除了她之外，还有7名乘客受伤，但是这依旧是一次成功的迫降，飞行员将飞机的损耗降到了最低。
也就是此时，人们才开始关注到飞机下降速度，这架飞机居然在五分钟多一点的时间里，从9600公尺的高度下降到了3000公尺。
而能够在这么短时间内，并且在飞机单发失效，爆破性失压，乘客生死不明的情况下，冷静的进行这样的凶猛的操作的，正是这次航班的机长Tammie Jo Shults。
在飞机还未降落，包括机组成员在内的所有人都几近崩溃之时，Tammie依旧保持着极高的专业水准，她先是有条不紊的与空中交通指挥员进行联系，通告最新情况，要求医务人员的到来，然后，靠着过硬的驾驶技术，成功返回了最近的机场，平稳降落。
一则录音记录了她的冷静，“飞机上有洞，似乎有人飞了出去。”她的声音波澜不惊。
反倒是空中交通指挥员非常惊讶：“什么？不好意思，你是说飞机上有洞有人飞出去了是吗？没关系我们可以解决问题。”
几乎可以说，如果没有Tammie这样的机长操纵大局，就不会有如此之低的事故损耗，她依靠自己强大的内心和优秀技术，拯救了全机人。
为什么在这样的危机中还能如此冷静？
这个Tammie Jo Shults究竟是何许人也？
当人们好奇翻开她的简历，终于找到了答案……
原来，Tammie竟然是当年美国海军第一批女性战斗机驾驶员，还是全美第一个飞F-18战斗机的女飞行员！
Tammie Jo Shults是当年美国海军第一批女性战斗机驾驶员，还是全美第一个飞F-18战斗机的女飞行员！（图片来源：Youtube视频撷图）
而她的飞行生涯，更要追溯到高中时期，在高中时期，Tammie就想成为一名飞行员了，奈何当时不收女性，在大学毕业之后，她申请加入美国空军，依旧被拒绝，但是海军向她伸出了欢迎之手。
在海军她依旧因为自己的性别受到众多限制，比如不被允许开战斗机。
Tammie的同学回忆道：“所以她比所有人都要努力，不仅是为了自己还是为了给所有的女性争取机会，”
在航空后备军官学校，她因为自己的性别而被高要求对待，但是她从不懈怠，发挥着自己的优势，最终，她成为了“打破传统”的一员——开上了战斗机，成为了美国海军第一批战斗机女飞行员。
同时，她还加入了海军战术电子战中队，在那里她曾说：“性别并不重要。”
事实确实如此，她开过A-7海盗二式攻击机，也开过F/A-18黄蜂式战斗攻击机，她无数次在战斗机中成功执行任务，任谁都无法说出一个“不”字。
后来还因为表现优异，成为了一名飞行教官。
在1993年，她宣布退役，加入了西南航空，从此成为了一名机长，这一飞又是20多年。
不能否认，她前半生的军事训练，为她这一次精彩的操作奠定了良好的基础，而她强大的内心更是让她在危机中保持了冷静专业的表现。
在飞机降落之后，Tammie亲自与每一位乘客道别，而感激不尽的乘客们也在社交媒体上百般赞扬这位优秀的飞行员。
在飞机降落之后，Tammie亲自与每一位乘客道别。（图片来源：Youtube视频截图）
一名乘客写道：“她是真的美国英雄。非常感谢她恶劣情况中所展现的学识、领导力和勇敢。”
另一名叫Cassie Adams写道：“感谢西南航空有这样一位无与伦比的飞行员，可以让飞机在半空中失去一个引擎的情况下尽快降落。”
Kristorpher Johnson写道：“这些人就是我们的英雄，拯救了飞机上的149个人。”
还有一名乘客写道：“飞行员Tammie Jo Shultz做的太好了！你不愧是海军出来的飞行员，你在降落1380中所展现的冷静和风度值得所有人学习。”
在高空中遭遇引擎爆炸，五分钟急速下降高度，最后成功落地，这场飞机事故着实惊心动魄。
还好乘客们遇到Tammie这样专业而强大的机长，力挽狂澜险像环生，她是当之无愧的女英雄！
责任编辑:杰夫
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