全球首款量产3D打印电动车LSEV预计将于2019年正式投产，并率先于中国上市。
近年，由于制造速度快及成本低的优势，很多车厂纷纷引入3D打印技术。全球首款量产3D打印电动车LSEV（Low-Speed Electric Vehicles）预计将于2019年正式投产，并率先于中国上市。
由于3D打印技术速度快且成本低，因而被称为新一轮工业革命。日前，法国超跑厂商Bugatti就以3D打印制造煞车钳；而全球首款3D打印出来的量产车LSEV则是由意大利电动车厂XEV与中国3D打印厂商Polymaker合作推出。
3D打印制造周期短，只要传统汽车的3分之1。
不用模具，无需焊接、冲压等步骤，3D打印制造周期短，只要传统汽车的3分之1。传统汽车往往需要3至5年时间才能完成，而XEV不到1年就完成LSEV的设计，零件数量也大幅减少。
LSEV全车大部分零件都是由3D打印制成，以尼龙为主要材质，全部只有57个零件。不过，底盘、车窗及车轮等机械结构因为过于复杂而无法打印制作。
3D打印电动车LSEV以尼龙为主要材质，全部只有57个零件。
3D打印电动车LSEV全车重量只有450公斤，制作时间只需3天。
LSEV全车重量只有450公斤，制作时间只需3天。虽然电池及马达规格尚未公开，但官方声称续航力可达150公里，最高速度则为每小时70公里。
LSEV预计最快将在2019年正式投产，将于中国地区率先上市，估计上市售价为7,500美元（将近人民币5万元，台币22万元）。目前已有来自欧洲的7,000辆订单。
3D打印电动车LSEV的内部。（以上图片来源：Youtube视频截图）
目前3D打印电动车的安全性及实用性还有待验证，但这项技术若成功普及，小型电动车的售价可望进一步下降。
3D打印（3D printing），又称增材制造、积层制造（Additive Manufacturing，AM），可指任何打印三维物体的过程。3D打印主要是一个不断添加的过程，在电脑控制下层叠原材料。3D打印的内容可以来源于三维模型或其它电子资料，其打印出的三维物体可以拥有任何形状和几何特征。
资料显示，2016年3D打印全球市场规模达到100亿美元，在各领域的加速发展下，预计未来3年复合成长率达到44％，市场空间达到300亿美元。
