【看中国2018年4月2日讯】继优步（Uber）在亚利桑那州测试时发生撞死行人意外后，3月23日，一辆特斯拉（Tesla）Model X在加州山景市（Mountain View）101号公路发生致命车祸，苹果华裔工程师黄伟（Wei“Walter”Huang，音译）使用半自动辅助驾驶系统“Autopilot”造成身亡。该事故让外界对特斯拉自动驾驶科技，以及自驾技术在道路使用的安全性产生更多疑虑。
3月23日，一辆特斯拉Model X运动休旅车在加州近山景城的101公路南下行驶时撞上分隔岛，之后被另外两辆车撞上后起火。38岁的驾驶、苹果华裔工程师黄伟送医不治。
特斯拉表示，根据Model X的纪录，车祸前6秒驾驶的双手并未接触方向盘，虽然车子发出警告，还有5秒的时间反应，而且前方500英尺（约152公尺）的视野清楚，可看到公路分隔岛，但驾驶并未采取任何动作。
驾驶黄伟育有2名孩子，他的亲戚对旧金山美国广播公司（ABC）地方台KGO-TV表示，黄伟曾向特斯拉车商抱怨他驾驶的休旅车老转向同一个安全岛，也就是他最后丧生的地点。但目前不清楚特斯拉是否在车祸前采取任何措施处理这项问题。
特斯拉公司表示，自动辅助驾驶系统无法避免所有意外，但能让可能性降低。
该公司也承认，黄伟的车祸也显示自动汽车技术仍处婴儿期，而且科技不是完美的，就算人开的是最先进的汽车，仍不能完全阻止车祸发生。
KGO-TV电视台找来美国行车安全专家普莱斯（Shaun Price）做测试，他驾驶同样车款并行驶同样路线进行测试。当普莱斯将车开上高架桥前时，他发现车辆自动驾驶的电脑系统疑似把一条连接至桥边护栏的白线当成是车道的划分线。
普莱斯表示，这条白线非常有可能是潜在的问题，因为电脑没有逻辑，若它看到一条线，它可能会认为旁边是车道。
据报道，车祸发生的前几天同个地点也发生过另一起车祸，遭撞的护栏还来不及补上就发生黄伟驾驶特斯拉的死亡车祸。
责任编辑:高芸
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