【看中国2014年12月16日讯】11月22日，原京石高速公路河北段因收费年限到期停止收费。但今年年底，在原京石高速的路基上，“新京石高速”将重新上岗，并重获22年的收费权。一位不愿透露姓名的交通部官员表示，“新京石高速”与“原京石高速”已是两条不同的高速路，因此重获收费权并不违反相关法规。
之前，山东等地有意延长高速公路收费期，已让舆论沸腾不已；相比之下，河北的做法无疑更狠，给到期的高速公路换身马甲，直接又可再收22年。如果此法行得通，所有高速公路根本无需担心到期的问题，再收500年也没问题。
新闻中，这位不愿透露姓名的交通部门官员，居然认为改扩建到期高速公路，再以新路名义重新收费，“并不违反相关规定”。这样的解读，不啻为对此类做法的公开支持，更让人震惊。在情理上说，一条路即使经过改扩建，也还是老路，而不能以新路名义重新计算收费周期；更何况，老路到期后已是公共资产，在此路基上改扩建新路，有没有剥离这部分公共资产？高速公路企业凭什么霸占？重新收费的计费标准里，有没有扣除这部分资产？
说完情理，再来说法理。《收费公路管理条例》明文规定：收费公路终止收费前6个月，交通主管部门应当对收费公路进行鉴定和验收。符合核定的技术等级和标准的，收费公路经营管理者方可按规定办理移交手续；否则，收费公路经营管理者应限期养护，达到要求后方可移交。
到期高速公路办理移交时，本来就应达到“核定的技术等级和标准”。换言之，高速公路到期后，公众需要收回的是一条能用的合格的路！到期高速公路是公共资产，任何人也没理由以改扩建的名义无偿霸占，更没理由以改扩建的名义再度收费22年。如果是这样，公众当然有权利要求放弃改扩建——公众有权不让免费的高速公路遭到霸占和破坏，请将合格的到期高速公路还给我们！
无故延期收费也好，换马甲再收22年也罢，“收费公路收费期限届满必须终止收费”的法律明文规定，就这样被无视、被“执法玩法”，这是对法治中国的亵渎！天下之事，不难于立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效——到期高速公路依法免费，怎么就这么难呢？说好的法治，咋就治不了到期高速再收费？
