这个星期一，国家审计署发表报告，北京到上海之间，造价高达4百44亿美元的高铁存在贪污腐败行为，人为造成成本上升。报告举例说，铁路局用8亿5千万人民币的代价从一家没有经过投标的供应商那里进货，价格比投标的供应商还高。高达5亿人民币的拆迁费用被占用。
高铁一度被视为中国经济和科技发展的象征，希望能出口海外。但是去年七月温州动车追尾事故，造成至少40人死亡，172人受伤，中国高铁从此蒙上阴影。
去年12月国务院的调查报告说，中国高铁发展速度太快，铁路局腐败严重，设备和操作步骤都存在缺陷。京沪高铁总长1千3百公里，四个半小时不到跑完全程，这项巨大的工程三年半就完成了，典型的中国速度，但是开通之后一个月就发生了温州动车追尾事故。
除了安全隐患之外，京沪高铁票价太贵，普通人坐不起，去年八月削减服务项目，车头也被返厂检修。本人对此并不感到意外，这就是中国畸形经济的产物。
为什么说是畸形的经济呢﹖因为中国的经济算不上市场经济，更确切的说是权贵经济，投资的主要动力并不是为了向社会提供更好的产品和服务，而是官员的政绩和中饱私囊，项目越大油水越多。
所以本人早几年就有这样的判断，架桥开路﹑高速铁路﹑电厂，乃至航空母舰﹑隐形飞机，不能说一点合理的动力都没有，但原动力是政绩和中饱私囊。你能相信今天的中共官员会真正为了民生幸福去作投资﹑搞建设么﹖反正我是不信的。
也许你会说，资本主义﹑市场经济不也都是这样，为了谋取个人﹑股东利益的最大化么﹖是，真正的私有制就是基于利益最大化的基础上的，但中共制下没有真正的私有制，绝大多数的官员，绝大多数的企业主都抱着短平快，捞一票就走的心态，谁都不愿意花大力气研究开发，花大力气营造品牌，能仿制﹑能假冒就行，怎么赚钱快怎么干。为什么中国假货横行﹑盗版氾滥呢﹖为什么60%的千万富翁都要移民海外呢﹖你相信高铁质量过硬么﹖反正我是不信的了。
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来源:看中国
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