在洛杉矶工作的王小姐上周末去市区一家保时捷（Porsche)车行为中国的父亲选购新款卡宴（Cayenne)，听说王小姐想将新车运回中国时，店员严辞拒绝试驾的要求，等于拒绝卖车。
王小姐顿感莫名其妙，询问下才知，原来这家店已疲于应付往中国“倒卖”车辆的商家，他们打电话询问或是通过个人名义拿现金订车。不愿意透露姓名的负责人说，每天接到的电话有三分之二是往大陆进口车辆的商家，前来替这些商家订车的大多数是中国留学生。
宾士（Mercede Benz）车行经理纪先生说，宾士店也有许多中国留学生买车。他就曾碰到几位华裔学生“不懂门道”，直接提著现金来看车，到了店裡竟然拿出一张长长单子，上面列满各种奢侈车的型号，只要看想要的车型，根本不用试驾就付款。纪先生说，其实他们很清楚，所谓“留学可免税带车回国”都是骗人，中国早已取消这项政策，而很多华人专买豪华轿车，背后都有倒卖车辆的商家在操控。
纪先生说，由于宾士车供货比较足，碰到倒卖车辆的人有些车比原价贵几千元也可卖出去，但像奥迪Q7和保时捷的车产量有限，加上一旦被发现卖给中国出口商，车行也会被牵连，因此非常谨慎。即便如此，豪华车辆的经销商都在跟踪从这裡购买新车的商户，如果“实在太过分”也会採取措施。
保时捷车行员工说，他们每天会接待约三至四名前来买车的中国人，有订车意向者一般有两至三名。员工表示，由于每个月只有三至四辆新车入库，因此供不应求。曾有一位中国人来店裡买车，后来将该车运回中国，导致这家店受到保时捷总部惩罚，每月配额减少一辆，销售业绩大打折扣。
该员工表示，对一些可疑留学生，他们会要求提供在美居留一年以及财力证明，包括房产、收入及其它相关证件。对其他购买者，他们也会要求对方签协议，保证购买的车辆至少在美国境内使用一年，否则将处以7500元罚款。该员工表示，去年就曾发生中国人买车运回国案例，保时捷公司对顾客提起诉讼，并打赢官司。
对倒卖的购车客，车行都“很头疼”。纪先生说，中国市场大，许多中国人已开始换第二辆车，也愿意花钱买豪华车。甚至有倒卖车经销商开设网站，有的甚至有两三个车库，可存放上百辆倒卖车。
纪先生说，控制倒卖车辆一方面是为保障本地车行的销售，另一方面许多负责在美国採购的人本身就经营汽车生意，他们有专门的修理厂，有时会将二手车里程数更改，作为新车运往中国销售。从公司角度来说，是损害中国消费者的行为。
曾于今年初将自己车带回国的姜同学说，由于海关规定留学生没资格带二手车回国，因此需要透过专门的海运公司，以外国人名义发货，一个月后车到港口报关、估价，并向海关缴税。运到国内的车辆有一年监管期，一年后才能将车辆过户到自己名下。
姜同学说，也曾想过在国内买新车，但去车行买到的车即使同型号，在中国组装的质量都差。姜同学说，他认为这也是这类进口车受欢迎原因之一，如果在国内购买这类新车，售价比市场价格低约2万元人民币，但这类进口车上牌照有问题，所以很多车辆上不了保险，一旦出事故“非常划不来”。
