温家宝总理7月28日在温州就懂车追撞事故发表讲话
路透社照片（看中国配图）
德媒持续关注中国列车事故引发的民众对政府的不满情绪，认为北京领导层内部对于如何应对并不统一，温家宝的亲民姿态可能只是暂时缓解民怨，民间的网络权力开始显示力量，成为“对立的公众”。
《新苏黎世报》（7月29日）认为，浙江的列车事故“已经在中国成为一级政治事件”，“对于不断制造丑闻、被老百姓称作'铁老大'的铁道部的傲慢，死难者家属、互联网用户、甚至官方媒体都公开地表示愤怒。”
报道说，尽管铁道部3名高级官员被撤，“公众的压力可能会持续下去。近日来，多家媒体对中宣部要求报道严格遵守官方路线的指示不予理会。……”
“中国官员骄傲自大的写照”
《日报》（7月28日）评论说，铁道部发言人“不管你信不信，反正我信”的回答，“精辟地反映了这些日子的政治情绪，没有任何话的作用如此具有破坏性。”
“……这句话通过推特和短信息、在中国的博客和互联网流传，成为中国官员骄傲自大的写照：毫不关心人民疾苦，掩盖自己的错误，不惜散布谎言。”
该报写道，“列车事故以及当局在很大程度上令人感到冷冰冰的反应，已经引起关于中国的快速发展模式及其人与环境成本的讨论。深受欢迎的博客和赛车手韩寒以《脱节的国度》为题描绘中国政府和民众之间的鸿沟。女作家章诒和在博客中写道：‘我们要真相，我们不再相信眼泪！’她指的是总理温家宝，他在任何灾难地点都是老泪纵横。”
温总理被新闻审查
《世界报》（7月29日）题为“北京领导人向人民的愤怒鞠躬”一文注意到，温家宝前往事故地点“尝试缓解激怒的情绪，现场记者会是前所未有的新鲜事，然而只有香港凤凰卫视允许现场直播。”
该报写道，“中国的电视台没有获得宣传部门的许可，这就给想在温州政治刹车的总理之出场投下值得注意的光束。似乎在北京的核心领导层，并非所有人都认为他的做法是好主意。这位总理以往在外国提到政治改革的必要性时，总是在国内受到政治局的顽固派紧急掣肘。
“这一次的效果同样如此，中央电视台的晚间新闻将他视察现场的报道放在第二位，排在一个内容空洞的收获水稻的新闻之后，对温家宝的道歉也没有报道。这就再明确不过地表明，北京的领导人不需要面对人民为自己辩解。”
报道认为，温家宝在温州强调“安全第一”，并且许诺“快速、公开、透明地调查”、对腐败问题“豪不手软”，“可以缓和愤怒的互联网用户群体，至少暂时缓和。”
“新生的网络权力”
该报指出：“今天在中国将近5亿人可以上网交流，1.95亿人有自己的微博帐号，他们是新生的网络权力，并且让北京感觉得到。互联网成为对立的公众。博友们报道120个死者家属的游行，他们谴责铁路当局的失败和掩饰。
数百万人愤怒地发表评论……，由于互联网的压力，铁道部门不得不将掩埋的车厢挖出来以供调查。”
原题目：“铁老大”、温家宝与网友
