因其辅桥主桥面右侧车道部分桥面塌落，一辆重型半挂车为避让桥体裂缝坠落，又将下闸道砸塌
【看中国记者林雨晴综合报导】近日，钱塘江三桥坍塌事故成为公众瞩目的焦点。据悉，该桥的质量问题由来已久，令人震惊的是：大桥迄今仍处未验收状态！使钱江三桥质量的先天不足显而易见。
据钱江晚报消息披露，杭州市交通局在2006年的三份会议纪要指出，“钱江三桥桥面存在病害，在上游幅南联桥面两层铺装层清除完毕后，已显露出来”，“桥面砼铺装层缺陷情况较为严重，已经无法保留使用”“钱江三桥存在严重的工程质量问题。”这三份纪要让钱江三桥质量的先天不足显而易见。
一修再修 质量问题究竟多严重？
钱江三桥一修再修，质量问题究竟多严重？有资料显示，2005年10月，杭州市投入6800万元，对钱塘江三桥作了为期一年的半封闭大修和景观再造。2006年5月，钱江三桥着重在桥体加固、景观照明等方面进行维护和改善。同年6月，首次进行全封闭检测。就在今年5月21日，塌陷的三桥南引桥还在进行铰缝试验修复工程和称重系统标定测试。
对于钱江三桥质量问题的另一质疑是建造工程的总指挥，浙江省交通厅原厅长赵詹奇及杭州市分管城建的原副市长叶德范。钱江三桥开建时，叶德范任工程总指挥，赵詹奇任副总指挥。叶德范于2001年因“满陇桂雨”案受贿9万元被判有期徒刑6年；赵詹奇于2007年因受贿罪等被判刑。一个工程的两个总指挥均有严重贪腐行为，这样的工程让外界难以放心。
建筑市场每一环节几乎难逃腐败
对于事故发生后，相关部门三缄其口，据南方网社论指出：虽然这似乎是个老生常谈，但杭州市有关部门既不对民众公开信息，也不致力于调查真相，俨然就是在给腐败掩饰、撑腰的行为。
文章还说：建筑市场的每一个环节几乎都难逃腐败的侵蚀，而每一个被腐败分子所分润的环节，又注定会以工程质量缩水为代价。
