连接白宫和国会的宾夕法尼亚大道上开辟了自行车道
连接白宫和国会的大道上增添了新生事物，那就是一条自行车道。无法预料的汽油价格和锻炼身体的欲望使更多美国人放弃开车，改为蹬自行车上班。骑自行车通勤在美国正蔚然成风。
骑车上班族的组织者发出指示说，“沿着宾夕法尼亚大道这条新的自行车道往前骑，遵守所有交通信号，一直向前骑到自由广场。”
这些骑车的人正准备测试这条美国最著名的大道上新辟的自行车道。领路的是民主党众议员布鲁门豪尔，他来自推崇自行车的城市--俄勒冈州波特兰市。
华盛顿市长芬提也喜欢骑自行车。他领导的政府计划把市内45英里的自行车通勤线路延长将近一倍，并且筹建美国最大的分享自行车项目。
更多的骑车人聚集在自由广场。他们想要更大的自行车道网络以及更好的安全措施。他们很高兴有一位众议员朋友。
布鲁门豪尔众议员说：“你们在这里消耗卡路里，而不是化石燃料，就在我们在墨西哥湾钻石油的时候，你们努力要做的事情展现了其中的智慧。”
随着骑车热向各种类型和年龄的人扩散，人们会消耗掉大量的卡路里。
布鲁门豪尔众议员说：“美国正在拥抱骑自行车，从东海岸到西海岸，在纽约，在芝加哥。我刚去过费城，那里骑自行车的人已经翻番了。”
在华盛顿，超过2%的人骑车上班，大约是全国平均水平的两倍。
苏珊娜.阿伦刚刚加入华盛顿的骑车上班族。她说：“我两年前刚搬到这个城市，有这么多人骑自行车，真让我惊讶。”
加州大学伯克利分校的一项研究发现，美国人开车的时间比锻炼时间多5倍。
但是自行车专用车道的批评人士说，自从几年前在白宫前面设立安全路障以来，华盛顿闹市区一直交通阻塞，把更多汽车道改成自行车道只会雪上加霜。
约翰.唐森德是美国汽车协会的发言人。他说：“人们再也不能从这里直接开到那里了。这是人们关切的。现在如果把宾夕法尼亚大道从白宫到国会那段路的车道都拿掉，这是不是要让闹市区塞车的噩梦般场景再现呢？”
不过，许多美国人都对美国过份依赖汽车感到厌倦。
彼得.哈尼克有许多理由骑车去上班。他说：“我骑车是为了锻炼身体，减少空气污染，节省燃料。感觉很好，有时候，骑车是我一天当中最快活的时间。”
这不是一条普通自行车道，因为宾夕法尼亚大道在美国是一条有象征意义的街道。试想一下，如果在这条道路上自行车比汽车还多，那将会对美国首都带来何等变化啊。
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