丰田汽车在天津的一家合资配件厂的职工因要求增加工资而举行三天罢工后，星期天已经恢复工作。
丰田汽车公司下属的天津丰田合成有限公司 (Toyoda Gosei Co)的汽车配件二厂的工人为了争取加薪，6月17日下午开始罢工，造成工厂停产。同丰田合成合资的两个天津汽车配件厂共有雇员1800人，举行罢工的汽车配件二厂主要生产仪表板等部件。
*罢工三天向资方争取加薪*
新华社星期天报道说，丰田合成公司罢工工人星期六傍晚与资方达成协议，星期天恢复工作，资方同意额外增加每月200元全勤奖。这家配件厂的1300多名员工平均月工资为1500元左右。
丰田合成公司的罢工造成丰田公司在中国最大的天津整车组装厂停产，将于星期一恢复生产。
而此前，与丰田合成合资的天津星光胶塑厂员工上星期二也举行了一天罢工，该厂主要生产车门和密封胶条。罢工因厂方同意考虑为员工加薪而结束。
记者打电话给天津合成有限公司，拨打几个分机号，一位女士接听其中一个分机电话后拒绝接受记者询问。
“我不知道，我，我不太清楚。噢，我刚过来，您别问了，好吧，不好意思，再见。”
近来，中国频繁发生外资和合资工厂工人罢工事件。丰田的竞争对手日本本田公司在中国广东的几个零配件厂的工人相继罢工，要求加薪。日本兄弟工业公司在西安的两家生产工业缝纫机的工厂6月初发生罢工事件，工人要求增加工资。
*工人维权意识加强*
前北京大学经济学教授、独立评论人士商德文表示，最近的多起工人罢工事件表明，中国工人争取权益的意识加强。
他说：“一个是维权意识的提高，它的基础是工资太低。以前的物价还好点，最近这个物价长得厉害，工人挣那几百块钱根本就没法生活了。所以他就起来罢工。罢工呢现在是风起云涌，从南方到北方，说明中国工人随着市场经济的发展，产业的发展，工人数量的增加，工人的觉悟慢慢提高，他的维权意识，要求自身独立是越来越厉害。现在已经有些工人，陕西有个工人提出要成立独立工会，给抓起来了。”
另外，中国媒体曾对去年发生的东莞罢工和最近的佛山本田罢工进行了大量报道。不过，香港南华早报上星期六援引中国媒体人士的话报道说，媒体已经接到上级命令，不许对罢工事件进行报道与评论，显示当局担忧罢工加薪潮经媒体报道后会有扩大的趋势，会加剧社会不稳定。
