本田汽车在中国的几个组装厂因为这个国家出现罕见的罢工而陷于停产。劳工问题在中国越来越严重。
日本汽车巨头本田公司在中国南方的4个工厂陷于停顿，因为一家零部件工厂的工人举行罢工，要求增加工资。公司管理人员说他们希望尽快解决这起纠纷。
这个汽车制造商今年头4个月在中国的销售额窜升了30%，达到21万9千514辆。
罢工在中国是罕见的，主要是因为有关要求改善工作条件和报酬而举行罢工的权利法律条文不明确。杰弗里.克罗索尔在香港的中国劳工通讯任职。
他说：“罢工既不是非法的，也不是完全合法的。在中国宪法里，没有罢工权利。罢工权利在1982年从宪法里被删掉了，但是罢工不是非法的。这是一个灰色地带。”
不过他说，工会软弱，而且不独立，这使罢工很少发生。
他说：“只有一家工会，那就是政府的中华全国总工会，每个企业的工会都必须从属于它。这个工会深受管理方的影响。我想不出在中国有哪一个工会分支机构真正地全心全意代表工人的利益。”
劳工问题的另外一个迹象是，世界最大电子设备制造商富士康的一名员工星期四企图轻生，这是该企业今年第三起自杀未遂事件。这家在中国南方的工厂今年已经有10名工人自杀身亡。
克罗索尔说，富士康的自杀事件与本田工人的集体行动形成鲜明对比。他说，这暴露出中国工厂管理技巧的不一致性，这是规定工人权利和工会事务的法律不严谨的结果。
富士康是一家台湾公司，为包括戴尔、苹果等顶级品牌企业制造手机和电子设备。富士康在深圳的工厂雇用了40多万员工。
这家工厂由于其军事化的纪律、超时工作和低工资而受到外界批评。
中国媒体对本田罢工和富士康自杀事件作了报导，但是它们被禁止报导中国大陆企业的罢工行动。
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