对汽车厂来说，2009年日子不好过，销售惨跌，是1982年以来最惨的一年，尤其是通用和克莱斯勒汽车厂，接受政府金援宣布破产重组。
这次底特律车展，虽然前景不是那么乐观，但还是有令人乐观的现象，汽车业分析师约翰．克赛萨说："2009 年算是跌到了谷底，现在反弹也是强劲的，因为汽车厂度日维艰造成存货下降，那些让人不买车的因素，象是信用不良、高失业率、消费信心低落等都开始好转，任何宏观经济的改善都会促进汽车销售。"
福特汽车倒是没有太受经济萧条的影响，今年车展的轿车和小卡车冠军都是福特生产的，但是另外两家美国汽车厂就没那么幸运了，销售下跌，在消费者心目中的印象也不好。通用汽车现在只剩下4 种型号，大力削减开支，他们透露今年会实现盈利的目标。通用汽车副董事长鲍伯．勒兹说："过去几个月以来，我们把业务集中到四个型号上，市场份额趋于稳定，在20% 左右，这说明，雪弗莱、别克、卡蒂莱克和GMC 这些品牌填补了空白。"
丰田汽车已经是全世界最大的汽车厂，他们去年的日子也不好过，回厂检修、亏损等等，不过丰田现在的态度是一切向前看，他们推出了新的油电混合动力车，比Prius 还小，下一步就是要推出电动车了。
克赛萨说："汽车用的电池很贵，里程也短，现在还是以油电混合动力技术为主，或者是充电式油电混合动力。"
今年，通用开发的电动车Chevy Volt 将上市，但是业内人士透露，销售不会好到哪儿去。
估计今年美国汽车销售数字会在1千1到1千2百万之间，比去年好，但远远低于前几年1千6百万的成绩。
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来源:看中国
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