"总算没再看到对高油价抱怨的新闻了。"美国华人石油协会会长万季春笑着说："也算诸多坏新闻中的好消息吧"。
油价从7月11日史上最高每桶147元，一路暴跌至本月5日的41元，5个月不到，跌幅竟超过百元。CNBC新闻指出："这等于是全美大减税，因为跟7月中比起来，全国消费者每天总体少付9亿元！"
而且多数专家对油价前景，看跌不看涨。从事石油相关产业18年的万季春表示，所谓人们口中的"油价"是期货，反应的其实是对未来的看法，"未来经济会持续低迷，所以油价一年半载也肯定不会涨。"
美国商业银行（BOA）的分析师就说："不到2009年下半季，我们仍看不到对油价上升有正面影响的因素。"有分析师看法更悲观，像投资公司美林（Marrill Lynch）就表示，若中国陷入衰退，油价在2009年会跌到25元。
油价骤降，对许多人来说都是寒冬里的暖流，理财专家认为是投资良机，开车族加油荷包负担也减半，但对某些人来说却是寒流，例如先前被高油价逼到死角的航空公司就未见好转，再爆减班消息。
经济衰退，全球用油量下降虽达10%，但油价却骤降72%，为何比率如此悬殊？"时代杂志"（Time）分析，影响油价的因素复杂，从投机、生产、气候、政治、全球经济都是因素，连民众开车开多远都影响油价。根据美国运输部数据，在7月份油价飙涨后，美国民众8月份的开车距离较去年同期大减5.6%。这些因素都在促降油价。
尽管短期内多数人不看好油价，但"财星杂志"（Fortune）指出，已有投机客开始买油囤积，因为他们看好油价到2009年11月份会上62元左右，打算到时抛出大捞一笔。加拿大"环球邮报"（Globe and Mail）就指出，油价跌愈深爬愈高，因10年前油价一度低到仅11元，10年后油价就创历史新高，历史重演屡试不爽。
所以长期油价上涨，似难避免。艾克森美孚石油公司（Exxon Mobil）于4日发表的"能源前景"（Outlook for Energy）报告就指出，全球能源需求到2030年会增加35%，而且最耗能源的运输业用油量，到2030年时，将较2005年增加40%。
此外，中国、印度两大国仍朝着美国式的生活方式迈进，在没有比石油更好的替代品下，加上产油量持续减少，根据联合国国际能源总署（IEA）最新报告指出，至2030年间，石油生产量每年将以6.7%到8.4%的速度锐减，在物稀为贵的现状下，油价长期看涨。
问题是，油价何时会再涨？其实，关键就在中国。"时代杂志"指出，石油输出国家组织（OPEC）最需要中国来支撑其成长，如果中国不再渴求新油源，他们如何减产也提振不了油价。"现在就看中国能不能靠扩大内需挺过经济萧条这关了，"万季春说："不过，这仍需要一段时间，换句话说，短期内油价还是上不去。"
